witam panowie

czy przez slabe ciśnie pompy paliwa może grzać sie turbo\

bo ostatni czasy paliłem pare razy bez paliwa bo wskaznik sie zacioł i musialo pociagnac syfu z baku bo po zalaniu paliwa nie bylo od razu slychac pompki tylko musialem pare razy dobic i zapalil ale jak zgasilem i chcialem zapalic za pierwszym razem to wyskakiwaly błedy typu zwarcie do masy na kazdym wtrysku wtedy kasowalem blad pare razy dobilem i odpalil i tak za kazdym razem,wymieniłem filtr na nowy pomogło ale i tak co jakis czas zgasnie na postoju wtedy błedy trzeba skasowac dobic 2 razy i dalej jedzie ,ewentualnie jak mocniej podcisne do wtedy tez lubi zgasnac ale od tego czasu poprostu grzeje sie turbo tym bardziej ze jazda nie jest jakas agresywna .

błedów zadnych nie ma tylko jak odetnie paliwo

to zwarcie do masy na kazdym wtrysku

katalizatora nie ma

turbo ma jakies 3 miesiace

wogole po zalaczeniu turba jakos glosniej auto pracuje ma ktos jakis pomysl

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295225-turbo-18t-bex-grzeje-sie-do-czerwonosci/?view=findpost&p=4223225&hl=%2Bczerwone+%2Bturbo

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/295225-turbo-18t-bex-grzeje-sie-do-czerwonosci/?view=findpost&p=4223225&hl=%2Bczerwone+%2Bturbo

świece czyste, ok 10tyś. km temu zmieniane. Dedykowane pod ten silnik, filter wymieniony 30km temu, cewki wszystkie działają, filter powietrza też niedawno wymienany. Olej zalany syntetyk motula, filter oleju z lepszej firmy turbo nadal sie grzeje i jest spadek mocy, ciśniene paliwa po przekreceniu zapłonu dobija do 4 i schodzi do 3 i sie utrzymuję i na za palonym ww przedziale 3,5 do 4 macie jakieś pomysły ?

n75 przełożony i po przejedzie turbo kolektor i dp czerwone i to tylko na 3 biegu go podciagnełem do 6 i wczesniej 2 redukcje

Miałeś logi zrobić, masz zdaje się program, może paliwa mało pod obciązeniem to turbo będzie się grzać.