Witam od pewnego czasu mam problem z dynamiką mojego auta. Do tej pory wymieniłem dziurawy wąż od intercoolera do dolotu oraz wężyki podciśnienia. Zrobiłem także kilka logów ale nie potrafię ich w pełni poprawnie zinterpretować dlatego proszę was o pomoc.
Logi dynamiczne 000,003,008,010,011
DYNAMICZNE:
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_235252.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_235253.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_235254.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_235255.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_235251.html

BASIC SETTINGS:
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_235257.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_235256.html

Przepływomierz słaby, kiedy wymieniałeś filtr powietrza?

Przepływomierz słaby, kiedy wymieniałeś filtr powietrza?

Filtr powietrza wymieniony jakieś 2tyś. kilometrów temu zawsze wymieniam przy zmianie oleju co 10-14 tyś. km

W takim razie rozważyłbym wyczyszczenie przepływki, kiedyś u siebie używałem dedykowanego środka LM - pomogło.

W takim razie rozważyłbym wyczyszczenie przepływki, kiedyś u siebie używałem dedykowanego środka LM - pomogło.

Zaopatrzę się w ten środek i spróbuję umyć. Żeby to zrobić to trzeba odkręcić 2 śruby na torxa przy wtyczce i go wyciągnąć? A w logach z bloku 11 BS turbo nie reaguje zbyt wolno na zmianę położenia sztangi? Podczas testów obserwowałem sztangę i wydaje mi się że robi dość duży ruch

Jeśli masz już sam wkład, to tylko jego wykręcasz i psikasz środkiem, chociaż siateczki też warto przeczyścić.. Pamiętaj, żeby robić to "bezdotykowo" - żadnych patyczków itp. Doładowanie nie wygląda źle, turbo mogłoby trochę szybciej wstawać, ale jakiejś tragedii nie ma.

Według mnie jest tragedia bo turbo łapie optymalne doładowanie przy 2400rpm a powinno 1800-1900rpm, przepływka mało mierzy, egr działa, n75 też działa.

Zrób jeszcze loga 01 stat i 00BS.

Według mnie jest tragedia bo turbo łapie optymalne doładowanie przy 2400rpm a powinno 1800-1900rpm, przepływka mało mierzy, egr działa, n75 też działa.

Zrób jeszcze loga 01 stat i 00BS.

log 01 z 5.10.15 przed wymianą uszkodzonego węża interculer-dolot

STATYCZNE:

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_235324.html

log 01 oraz 00 z dzisiaj 9.10.15

STATYCZNE:

Grupa 001: http://vaglog.pl/log_235320.html

BASIC SETTINGS:

Grupa 000: http://vaglog.pl/log_235322.html

kąt wtrysku do poprawy. Optymalne ustawienie to około 50 +-3

Przepływomierz wyczyść dobrze, ale nie kupuj nowego. Jak coś to podmień na próbę od kogoś innego.

szkoda zachodu z kątem po poprawie nie odczujesz żadnej rózncy, jesli juz to psychiczną

Przesuniecie konta to wynik rozciągnięcia paska rozrządu już to przerabiałem. Ale autko nie jeździ tak jak powinno i dalej nie wiem co jest. Aktualnie czekam na preparat do mycia przepływomierza.

Nie jedzie bo turbo późno wstaje i tu szukaj problemu, jak dojdziesz do ładu z doładowanie dopiero weź sie za przepływke ponieważ dopiero wtedy masz wiarogodny pomiar przepływki.

No ok tylko co należy zrobić w tym kierunku?

sprawdz podcisnienie, a potem poszukaj czy nie ma gdzies nieszczelności dolotu.