Witam wszystkich. moglby ktos sprawdzic analize logow czy sa pozytywne czy nie? bo mi sie zdaje ze jeden cylinder nie pali

Edytowane 14 Października 201510 l przez pablo311091

zrób normalnie logi, w starszych sterownikach niema nic w ostatnim polu grupy 13 , korekcje ok dawka do ustawienia na 3mg

to znaczy co? zly program do tego ze w ostatnim polu nie ma nic ? jak mam zrobic logi?

niema i nic nie bedzie bo masz stary serownik(komputer w samochodzie)

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012/

wystarczy poszukać

dawki nie ruszaj bo jak obniżysz to zacznie poddymiać i będziesz miał problemy z turbiną,będzie się zacinać i łapać tryb awaryjny,potem czyszczenie i koszty.

to dawka jaka powinna byc taka jak jest teraz 4.8mg na cieplym silniku czy inna?

dawki nie ruszaj bo jak obniżysz to zacznie poddymiać i będziesz miał problemy z turbiną,będzie się zacinać i łapać tryb awaryjny,potem czyszczenie i koszty.

hehe kolego gdzie to wyczytałeś? to nie 216 zeby dymił ,turba nie czyścisz bo nic w środku niema( zmiennej geometrii) jest to zwykła turbina westgate

dawke trzeba podwyższyć bo jest za niska nie obniżyć

śmiało ustaw 3 mg (cała elektryka off) bedzie lepsza reakcja na gaz i auto troche dynamiczniejsze:)

Edytowane 15 Października 201510 l przez baca2309

dynamiczniejsze może na pewno ale w dolnej partii obrotów,reszta zostaje taka sama poza większym spalaniem-o tym warto wspomnieć bo w ostatnim poście zapomniałem.Dawka na ciepłym.Fakt z turbiną 1z.

dawki nie ruszaj bo jak obniżysz to zacznie poddymiać i będziesz miał problemy z turbiną,będzie się zacinać i łapać tryb awaryjny,potem czyszczenie i koszty.

hehe kolego gdzie to wyczytałeś? to nie 216 zeby dymił ,turba nie czyścisz bo nic w środku niema( zmiennej geometrii) jest to zwykła turbina westgate

dawke trzeba podwyższyć bo jest za niska nie obniżyć

śmiało ustaw 3 mg (cała elektryka off) bedzie lepsza reakcja na gaz i auto troche dynamiczniejsze:)

dynamiczniejsze może na pewno ale w dolnej partii obrotów,reszta zostaje taka sama poza większym spalaniem-o tym warto wspomnieć bo w ostatnim poście zapomniałem.Dawka na ciepłym.Fakt z turbiną 1z.

Edytowane 15 Października 201510 l przez Leopold27

na seryjnych wtryskach jezdziłem z dawka 3mg i spalanie było na tym samym poziomie co ciekawe po zamontowaniu 0.216 i wyregulowaniu ciśnieni spalanie praktycznie na tym samym poziomie (przy takiej samej jeździe), jeśli ktoś zaczyna dużo testowac i chłostać to spalanie wzrośnie nic dziwnego:)

Wiem to z własnego doświadczenia,dużo testowałem:P

Edytowane 15 Października 201510 l przez baca2309

Panowie siejecie zamęt. Silnik 1Z to jeden z najbardziej żywotnych silników w samochodach osobowych. Posiada zwykłą turbinę z zaworem upustowym + zwykła pompa vp37. W tym silniku jest ważna dawka paliwa i kąt wtrysku. Zrób loga 01stat i 00BS

Witam ponownie. Bylem przedworaj u mechanika co tylko pompy robi i ustawia. Powiedzial mi tak ze dawka paliwa jest bardzo dobra, spalanie 6 litra na 100 w trasie to kazal mi nawet tego nie ruszać wiec 4.8 to jest dobra dawka, ale turbinka juz pomalu szfankuje

Powszechnie utarte jest ze ustawia sie w zakresie 3.0 - 5.0 więc u ciebie jest pod górną granice i jest według moich doświadczeń jest to uboga dawka.

Powszechnie utarte jest ze ustawia sie w zakresie 3.0 - 5.0 więc u ciebie jest pod górną granice i jest według moich doświadczeń jest to uboga dawka.