Witam

Zastanawia mnie taki oto problem: Czy przyspieszony o 20 jednostek (Vag) kąt wtrysku może mieć wpływ na trudne odpalanie zimnego silnika?

Od kiedy ochłodziło się, że załączane jest grzanie świec przy porannym odpalaniu muszę pokręcić kilka razy rozrusznikiem zanim auto odpali. Im zimniej tym dłużej muszę kręcić (raz 3s, a raz 10s). Ciekawe co będzie przy większych mrozach? Po porannym odpaleniu nie ma żadnych kłopotów przez cały dzień.

Świece są sprawne, pompa regenerowana, nie wiem jaka kompresja i co z wtryskami.

Kąt wtrysku powinien mieć wartość około 60 a ustawiony jest na 80. Wiadomo, że przyspieszenie poprawia odpalanie, ale czy o aż 20 jednostek.

Czy tak duże przyspieszenie może powodować problemy z odpalaniem czy usterki szukać w czymś innym?

Dodam, że ten silnik powinien prawidłowo odpalać bez podgrzewania świec bez względu na temperaturę silnika.

ustaw ile powinien byc

ustaw ile powinien byc

Poczekajmy na obszerniejsze wypowiedzi.

tylko opóźniony kąt początku tłoczenia powoduje utrudnione lub wręcz niemożliwe odpalenie zimnego silnika ale nie przyspieszony.