stray1

Czy ktos moze wkleic schemat ukladu paliwoweg,poniewaz cieknie mi przy zbiorniku.

Cze a mozna wymienic bez wyciagania przodu rolki od napinacza alternatora.

Powinienes sprawdzic rolki od paska alternatora i klimy,przewaznie sa juz zuzyte po 200tys km.Jak dobrze pamietam sa tam 4 sztuki.

Moze to vakum pompa,sprawdz to prosto przyodpalonym silniku powciskaj chamulec i nadsluc**j jak przestanie cykc to masz przyczyne.

bylo na forum http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t47991.0.html;highlight=sam+naprawiam+a4

TZN

ustaw ile powinien byc

tu jest wszystko o rozrzadzie http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

walki rozrzadu 1800zl regenerowane plus 2200zl hydraulika paski rozrzadu 1300zl rolki i pompa wodyplus rolki alternatora i paski sprezarka okolo1500zl jesli sie nie myle [br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 15:38_________________________________________________robocizna we wlasnym zakresie

Najpierw zdemontuj oslony silnika napewno masz pod silnikiem i skrzynia ,bylo by dobrze wyczyscic pendzelkiem z jakims srodkiem caly spod.Te silniki maja to do siebie ze ciekna jak druszlaki .Moze ciec w innym miejscu a sciekajac na oslone wylatywac miedzy skrzynia a silnikiem

A na moje oko masz problem z pompa wtryskowa przeczytaj uwaznie temat odpowietrzanie pompy vp 44.

Wymien filtr paliwa,i mozliwe ze pompa paliwa ci szwankuje.

zalozyles nowa pompe paliwa ? i ile miales paliwa[br]Dopisany: 08 Listopad 2008, 20:10_________________________________________________Mam pytanie po zalozeniu pompy jak dlugo kreciles motorem?

Ajak to sie ma do lamp w a6,bo ja wlasnie mam a6 i mam tylko jedno pokretlo czy powinienem mie dwa?

Orlen mysle ze marka zobowiazuje.

Moja tylko 230km

Opisalem tylko co mozna by profilaktycznie wymienic przy okazji wymiany uszczelek pod miska jedne pieniadze a mozna zrobic wszystko za jednym zamachem.

Oroty powinny byc miedzy 861do 950/min

Najpierw znajdz na allegro oslony podsilnik ,najlepiej ori szybko je zamontujesz.Wyraznie twoje autko nie lubi wody ,mozliwa wkrotce wymiana paskow i moze rolek najlepiej sprawdz to przed zima Snieg woda sol i kamienie moga ci skutecznie unieruchomi samochod w najmniej nieoczekiwanym czasie.

Na poczetku kup sobie kalel ob2i poszukaj naforum ja go uzywac .Tu masz super linka do logow : http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

U mnie jest to samo wyciek jest po lewej stronie jak patrzysz od dolu od strony alternatora.Zastanawiam sie w zwiazku ztym jesli trzeba rozebrac caly przod to co warto by wymienic,mysle nad kilkoma niewiem czy to wszystkie wymienione rze\zy profilaktyczne. Oki jesli sciagac przod jedna robota: -wymiana rozrzadu -wymiana termostatu -wymiana olej -wymiana pynu chlodzenia -wymiana paskow alternatora i wszystkich rolek -wymiana uszczelki na wale To co mi przychodzi do glowy przy powyzej 200tys. kilometrow naliczniku. Koszt zanosi sie na duzy ale niunia bedzie jezdzic jesz dlugo i bez problemu.

wlasnie sprawdzilem drugi raz i mam tylko jedno pokretlo do regilacji w xenonie,ale dlapernosci sprawdze na alegro

Mam a6 ogolnie niewiem gdzie sie znajduje regulacja w kabinie i czy taka jest ? Z tego co napisales mozna wyregulowac je recznie bardzo sie ciesze .Zaraz lece sprawdzic.[br]Dopisany: 29 Październik 2008, 17:32_________________________________________________znalazlem regulacje na klucz imbusa 6 wkladany od gory,Czy uzywajac tej regulacji moge prawidlowo wyregulowac swiatla do mijaniai i drogowe.

Niedziala mi regulacja z kabiny i niewiem gdzie ona sie znajduje .Znalazlem regulacje oswietlenia deski rozdzielczej i nic pozatym.Czy mozna ustawic xenony samemu,bo w tej chwili nie jestem w kraju.

Cze dzis bylem na przegladzie i diagnosta powiedzial mi ze mam zle ustawione swiatla ,potem jak sprawdzilem swiatla dlugie swieca do srodka .Chcialem wyregulowac je manualnie ale krece w kazda strone a one nie ruszja sie .niewiem co robic. Od czego powinienem sprawdzic czemu regulacja nie dziale.