podobno mam zły kąt wtrysku paliwa . Silnik ciezko pracuje .Mechanika mam umówionego na wtorek i czy smiało moge do wtorku jeżdzic bez żadnych konsekwencji?

podobno mam zły kąt wtrysku paliwa . Silnik ciezko pracuje .Mechanika mam umówionego na wtorek i czy smiało moge do wtorku jeżdzic bez żadnych konsekwencji?

co sie dzieje i skad wiesz ze jest zły.....

w sumie nic sie nie dzieje .rano ładnie pali , nie kopci , tylko dzwiek silnika nie podoba sie MAGICZNEMU mechanikowi . auto kupiłem 4 dni temu i po prostu jestem przewrażliwiony .

jak rano pali ładnie to kąt wtrysku zapewne jest git....

logi by wiecej powiedzialy....

fakt faktem pasek rolka i wszystkie płyny są do wymiany i może przez to silnik chdzi twardo .Acha tak przy okazji , jestem nowy i czy oznaczenie B5 AFN napisałem dobrze ........ moje autko to AUDI A4 1.9 TDI 1997 r. automatyczna skrzynia biegów 110 KM

B5 AFN napisałem dobrze

to ja napisałem... a ty masz w profilu zle bo masz AFNa nie AVG

serdeczne dzieki ,troche sie kręce , mysle ze mi to przejdzie !!! hahahahahah[br]Dopisany: 30 Październik 2008, 13:17_________________________________________________jezeli chodzi o logi (tzn kody błedów) nie wiem czy o to chodzi ..... to wyszło mi bład 00550-kontrola startu wtrysku i 00575-czujnik cisnienia w rurze rozgałezien...

Na poczetku kup sobie kalel ob2i poszukaj naforum ja go uzywac .Tu masz super linka do logow :

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

serdeczne dzieki.pozdrawiam[br]Dopisany: 30 Październik 2008, 20:06_________________________________________________problem rozwiązany u mechanika . miałem kąt wtrysku przestawiony o 3 stopnie . Teraz wszystko gra .

fajnie by było jakbys pokazał 00BS zebysmy mieli jakis podgląd i ty zebys wiedzial ze napewno juz jest git

jak dawałem autko mechanikowi to mu nic nie wspominałem o złym kącie wtrysku , bo auto szło ogólnie na wymiane pasków i płynów . na koniec roboty sam mi o tym powiedzial ze kąt wtrysku był przestawiony. udokumętowania nie mam , ale róznice słysze

ile zapłaciłeś za ustawienie tego wtrysku?

100 zł

100 zł

przeciez nic nie powinienes zaplacic.

skoro miales wymieniany m.in. pasek rozrzadu, regulacja kata wtrysku jest juz zawarta w usludze wymiany paska

widocznie mnie wychu......... , ale i tak spoko bo autko chodzi jak trzeba.nastepnym razem bede ostrozniejszy. tzn najpierw cena potem robota , a tym razem było na odwrót DOBRZE JEST JAK JEST. to jest moje pierwsze auto i człowiek za niewiedze musi płacic .nastepnym razem bedzie lepiej.

Witam skoro mowa o AFN no to się podłączę otóż niedawno ustawiałem kąt wtrysku no i ustawiłem sobie tak jak widać na załączniku 49* no i mam pytanie dlaczego na skali wyświetla mi 49* / 138* z tego co kojarzę to jest temperatura ale niech mi ktoś powie czego to jest temperatura i dlaczego wyświetla mi aż 138* :/

Padł mi jakiś czujnik czy coś nie tak zrobiłem??

Oczywiście posiadam AFN 110KM 97r

http://img543.imageshack.us/img543/1536/k261twtrysku.jpg

jesli dobrze pamiętam jest to temperatura paliwa, jak się mylę niche ktoś mnie poprawi

No z tego co pamiętam to podczas ustawiania kąta pionowa i pozioma żółtą linia powinna przecinać niebieską czyli prawidłowo ustawiany kat to 49* / 110* a właściwie powinno być 51* / 110*

http://img707.imageshack.us/img707/9162/dobryk261t.jpg

49 czy 51 to różnica widoczna tylko na kompie, w czasie użytkowanie nie zauważysz najmniejszej róznicy

temp paliwa w logu 000 jest podawana w skali 0-255 a nie w stopniach C, temp przemnożoną na stopnie masz w logu 007, masz kąt prawidłowo ustawiony