Kupiłem audi dwa lata temu. Sprzedający nie wspomniał że auto ma podniesioną moc. Dopiero nie dawno wybrałem się na hamownie. pomiar wykazał 169,9 km i 367 mn. Zastanawiam się czy to nie za dużo dla tego silnika na seryjnym osprzencie. Odkąd go mam ,praca turba jest dość wyraznie słyszalna. Czy auta po programie tak mają? Przejechałem przez dwa lata 40000 km i jak narazie nic się nie wysypało. Prosze o komentarz wykresu (jeśli się załączył) bo niewiem czy coś z tym robić czy tak zostawić.

Seryjny osprzęt spokojnie wytrzyma takie obciążenie, nie ma powodów do obaw!!

Miałam AWX w A6 C5 z identycznymi danymi i zrobiłam nim ponad 500tys km.

Program był wgrany przy około 250tys

Edytowane 8 Listopada 201510 l przez izka7878

Zastanawiam się czy to nie za dużo dla tego silnika na seryjnym osprzencie.

Nie ma co się bać, te silniki mają spory zapas i wiele znoszą, o ile nie będziesz pałował na zimnym i od razu gasił po ostrej jeździe.

P.S chwytliwy login masz

Edytowane 8 Listopada 201510 l przez audicoman

Zrób logi dynamiczne kanałów 01, 03, 04, 08, 10 i 11

Wtedy będzie widomo czy program jest dobrze zrobiony.

Wartości mocy i momentu są ok natomiast górą wykres jest troszkę poflowany

Zrób logi dynamiczne kanałów 01, 03, 04, 08, 10 i 11

Wtedy będzie widomo czy program jest dobrze zrobiony.

Wartości mocy i momentu są ok natomiast górą wykres jest troszkę poflowany

Generalnie to mam pewien problem z drganiami przy dużym obciążeniu ( 1800-2000 obrotów na 5 biegu). Nie jest to jakieś mocno dokuczliwe ale nie powinno tak być. Na trzeciej pompce mam podwyższoną korekcje ( 0,75-0,95) . Gniazda wtrysków ok,uszczelki zmienione, walek ok, a pompki wysyłałem do regeneracji i powiedziano mi że też są ok. Wiec zostaje wadliwy program ( możę zbyt wcześnie wysoki moment obrotowy), albo jakaś nietypowa usterka pompki. W przyszłym tygodniu mam zamiar zamienić wtryski miejscami, zobacze co się stanie.

Zastanawiam się czy to nie za dużo dla tego silnika na seryjnym osprzencie.

Nie ma co się bać, te silniki mają spory zapas i wiele znoszą, o ile nie będziesz pałował na zimnym i od razu gasił po ostrej jeździe.

P.S chwytliwy login masz

Ten login ta akurat musze zmienić bo ponoć jest nie odpowiedni,

Miałam AWX w A6 C5 z identycznymi danymi i zrobiłam nim ponad 500tys km.

Program był wgrany przy około 250tys

Ładny wynik 500 tys a robiles coś przy motorówce czy wszystko fabryka zniosła taki przelot?

Korekcje ( 0,75-0,95) są w normie więc nie masz się czym za bardzo przejmować.

Natomiast jeśli chodzi o drgania to są spowodowane za dużym momentem na niskich obrotach.

360Nm przy 1700obr to dużo, poproś tunera żeby poprawił program i zdjął do 2000obr trochę momentu.

wynik konkret, ale wg mnie za duży moment odrazu, nich Ci go troche rozłoży

Korekcje ( 0,75-0,95) są w normie więc nie masz się czym za bardzo przejmować.

Natomiast jeśli chodzi o drgania to są spowodowane za dużym momentem na niskich obrotach.

360Nm przy 1700obr to dużo, poproś tunera żeby poprawił program i zdjął do 2000obr trochę momentu.

Tak zrobie . Dzięki za podpowiedź. Musze jeszcze znaleść dobrego specjaliste w okolicy

Znalazłem tzry firmy tuningowe w mojej okolicy:

1.cartronic księżyno koło Białegostoku

2.ecotuning w Augustowie

3.power soft w Suwałkach

Jeśli ktoś słyszał jakieś opinie o którejś z tych firm to prosze o informacje

Jak masz możliwość podjechać w okolice Białegostoku to zerknij na turbodiesel.pl Paweł zna się na robocie

Dokładnie tylko Turbodiesel.pl

Jestem umówiony w Turbodiesel na następną sobotę. Opisze rezultat.

podepne się

Panowie, czy zmiana turbiny w awx na turbo b7 170 koni (nie wiem czy to brd) da odczuwalną poprawę ? obecnie mam 163 km i 354 nm

Sama zmiana turbosprężarki nic nie zmieni musisz jeszcze zmienić program no i przydałby się tez wydajniejszy intercooler.

Jestem po wizycie w turbodiesel.pl . Problem drgań zażegnany. Było jak pisał ,,jarol''(za duży moment z dołu). Auto jest teraz mniej gwałtowne i nawet turbo ucichło. Pozdrawiam