TomekTdi

A jak Ci zdiagnozował te wtryski ,że są do wymiany ? Jakie są objawy ?

Pompa paliwa jest pod tylną kanapa. Wrzuć fotkę z auta po podniesieniu siedziska.

I już nie gaśnie i jeździ w miare normalnie ?

Coś udało się rozwiązać ?

Dzięki bardzo kolego

Hmmm to nie chce Cię martwić ,ale ja z identyczną sytuacją tylko ,że w 16V walczę od Października. na 3 Cylindrze u mnie dzieje się analogicznie jak u Ciebie na 2. Korekta po nagrzaniu idzie max w +. Zamieniałem pompki miejscami, wymieniłem całe kompletne pompowtryskiwacze (4x), oringi i śruby , wiązkę w głowicy, sterownik silnika, sprawdziłem wiązkę idącą między głowicą a ECU podejrzenie padło na głowicę ,ale to zostało wykluczone i na razie rozkładam ręcę ....

A te wtryski po tej regeneracji są na 100% ok ? Bo już nie jedne kwiatki wychodziły "po regeneracji"

Witam serdecznie. Potrzebuje pomocy od użytkowników audi a4 b7 BRD. Chodzi mi o screen grupy chyba 18 lub 19 tam gdzie pokazuje napięcie sterowania stosu piezoelektrycznego. Silnik ciepły/zimy.

Pisałeś o wymianie pompowtrysków na nowe ? Brane z ASO ?

Kolego napisz jakie efekty po akcji.

Dziękuję, wzajemnie wesołych !

Podłączenie VAG'a wiele wyjaśni.

ok jutro bede działał

Problem jest jedynie gdy auto zaczyna się nagrzewać, dopóki jest zimne silnik pracuje poprawnie więc problem z klapą chyba też odpala ? Z tego powodu wykluczyłem też problemy z kompresją silnika. W sterowniku błędów 0 tak jakby któryś czujnik oszukiwał sterownik ,że ten odwala takie maniany i nic się nie zapisuję. A czy uszkodzona sonda lambda może dawać takie objawy ?

Duża puszka z sondami na początku układu wydechowego widoczna z komory silnika.