1.8T AVJ Buczenie silnika przy pełnym obciążeniu

[Godlech912 0]

To nie może być od skrzyni bo występuje tylko w określonym zakresie obrotów silnika a nie prędkości i to na każdym biegu...

Co do pompy sai chyba wywalę to dziadostwo też w całości... Tylko czy można potem jeździć z tym błędem??

[rafal9119 6]

u mnie mechanik wyłączył to w Ecu i błedu nie ma

[czechcu 4]

tak sobie myślę że jak buczy ci rano (ssanie) i przy przyśpieszaniu gdzie masz zwiększone zapotrzebowanie na paliwo to może pompa paliwa bo ona potrafi buczeć i to głośno

[soul87 62]

Nie sadzę, wiem o jakim buczeniu autor mówi i jeżeli w moich poprzednich 1.8t miałem styczność z podobnym problemem a tak sądzę to dzwiek jest bardziej wszechstronny i ciezko nawet określić skąd dobiega. U mnie buczenie było takie ze mialo sie wrazenie ze buczy wydech, a był cały i zdrowy.

[wampir 62]

a jesteście w stanie tak delikatnie przyspieszac ze nie slychac tego buczenia?

[Godlech912 0]

Tak, można przyspieszać łagodnie i wtedy jest cicho... Ale gdy depnę but w podłogę buczy i to okropnie. Wrażenie jest takie jakby całkowicie ściągnąć puchę filtra powietrza i auto by buczało z nadmiaru powietrza (coś jak na stożkowym filtrze powietrza ale mocniej). Pompę paliwa bym chyba wykluczył bo na LPG są te same objawy. Dodam że auto zbiera się na prawdę dobrze, gubi trakcję bez problemu na jedynce przy wysokich obrotach nieraz jeszcze nawet po zmianie na 2 bieg przez chwilę...

Ładujesz w auto np. 4 osoby, wyjeżdżasz na trasę jedziesz pod górkę czy wyprzedzasz i jest TRAGEDIA!! Odechciewa się jazdy... Mam porównanie do innych 1.8T i jest to absolutnie niedopuszczalne...

Podejrzewam albo coś z dolotem, katalizatorem, rozrządem albo już sam nie wiem... Jutro jadę z tym do dobrego mechanika zobaczymy co powie o ile w ogóle będzie się chciał z tym bawić...

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez Godlech912

[soul87 62]

Ja po wycieczce w góry w 5 osób stwierdziłem że mam tego dość tych wrażeń dźwiękowych i pogonilem auto... A zmieniłem też wcześniej poduszki na ori z aso. 5 razy ustawiłem poduszkę przednia i różne cuda robiłem... Powodzenia ogólnie. Forum mi wtedy nie pomogło. Jedyna rzeczą która wtedy nie sprawdziłem to właśnie zawór sai czy nie puszcza spalin w dolot pod obciążeniem....

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 4 Stycznia 2016 przez soul87

[wampir 62]

a masz możliwość zamienić stronami całe półosie? Ktoś tak kiedyś napisał na streetracing że zamiast wymieniac przeguby wewnętrzne to można wlasnie taki zabieg wykonać.

Miałeś wymieniane sprzęgło a jeśli tak to na jakie?

Miałeś zmieniany dwumas czy nadal masz oryginał?

[Godlech912 0]

Właśnie wróciłem od mechanika. Gość w miarę ogarnięty w temacie. Przejechał się samochodem, poosłuchiwał podczas jazdy i na postoju podczas przegazowania i stwierdził, że buczenie na 100% jest z dolotu. Najprawdopodobniej nie mam jakiejś części łączącej się z puchą filtra powietrza, która wchodzi w nadkole... (Auto najprawdopodobniej miało kolizję tą stroną w przeszłości). Chodzi chyba o część o nr. 8E0129604 oznaczonej jako nr. 17 na etce...

Łączy się ona taką gumą z obudową filtra powietrza:

A wygląda w rzeczywistości mniej więcej tak (pełno tego na allegro):

Czy to faktycznie może być to?? Ktoś ogarniał temat kiedyś? Gdzie ta rura dalej idzie??

[soul87 62]

ta część występowała specjalnie chyba tylko w audiczkach na zimne klimaty.

[Godlech912 0]

No mój jest sprowadzony ze Szwecji...

[soul87 62]

Zatkaj otwór w puszce filtra powietrza gdzie powinna być wstawiona ta rura i tyle.. Okaże się czy to to

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[wampir 62]

Jak tam testy?

[Godlech912 0]

Zwycięstwo!!! Problem rozwiązany Po pół roku ciężkiej walki, ale jest sukces!

Wyciągnąłem całą puchę filtra powietrza, odkręciłem gumę zaznaczoną czerwonym okręgiem, dociąłem blaszkę pasującą w tą wnękę i zakleiłem z obu stron na klej plastik-metal dwuskładnikowy.

Co się okazało ta rura która wyżej była oznaczona nr.17 na etce u mnie była, ale też ją zaślepiłem. Wepchnąłem tam dużą gąbkę aby nic tam nie wlatywało. Jest cisza, żadnego buczenia, silnik chodzi o niebo lepiej i ciszej w całym zakresie obrotów. Jazda stała się przyjemna, aż miło przycisnąć w końcu. Nie mam pojęcia po co była ta dziura w puszcze filtra oraz ta rura w boku auta (w karoserii). Przecież lepiej jak silnik zasysa świeże zimne powietrze a nie gdzieś tam nie wiadomo skąd... Na allegro znalazłem kilka obudów filtra bez tej dziury oryginalnie.

Dziękuję za okazaną pomoc wszystkim i pozdrawiam.

Edytowane 9 Stycznia 2016 przez Godlech912

[wampir 62]

Ciekawe czy ma to wpływ na dynamikę auta. Masz jakies logi przed i po?

[Godlech912 0]

Mam przed a po trzeba zrobić. Może jutro ogarnę. Jest wyczuwalnie lepiej ;-)

Ciekaw jestem skąd on tą rurą te powietrze ciągnął... Wiecie gdzie ona prowadzi dalej?

[krzysiekvtec 14]

ja mam tez buczenie stało sie nagle buczy podczas jazdy stala predkocia i tylko pod wzniesienie, jak dodam gazu od razu przestaje :/

https://www.youtube.com/watch?v=1ArgEi7EnR4

[Godlech912 0]

Obstawiam także coś z dolotem. Najczęściej chyba stąd się bierze te buczenie...

[krzysiekvtec 14]

ja mam tip nierdzewny na stożku reszta zaslepiona lub wywalona ...

buczy tylko pod wzniesienia nie sadze ze to filtr

dzisia zauwazylem jedna rzecz ze jak jade stala predkoscia na tempomacie 120km/h zaczyna sie lekkie wzniesienie i slysze jak syczy w dolocie póki syczy jest ok jak tylko przestanie od razu buczy :/ co moze syczeć ?

Edytowane 11 Stycznia 2016 przez krzysiekvtec

[marhew 1]

Zwycięstwo!!! Problem rozwiązany Po pół roku ciężkiej walki, ale jest sukces!

Wyciągnąłem całą puchę filtra powietrza, odkręciłem gumę zaznaczoną czerwonym okręgiem, dociąłem blaszkę pasującą w tą wnękę i zakleiłem z obu stron na klej plastik-metal dwuskładnikowy.

Co się okazało ta rura która wyżej była oznaczona nr.17 na etce u mnie była, ale też ją zaślepiłem. Wepchnąłem tam dużą gąbkę aby nic tam nie wlatywało. Jest cisza, żadnego buczenia, silnik chodzi o niebo lepiej i ciszej w całym zakresie obrotów. Jazda stała się przyjemna, aż miło przycisnąć w końcu. Nie mam pojęcia po co była ta dziura w puszcze filtra oraz ta rura w boku auta (w karoserii). Przecież lepiej jak silnik zasysa świeże zimne powietrze a nie gdzieś tam nie wiadomo skąd... Na allegro znalazłem kilka obudów filtra bez tej dziury oryginalnie.

Dziękuję za okazaną pomoc wszystkim i pozdrawiam.

A czy u Ciebie, też było tak, że buczało na postoju po wkręceniu na luzie powyżej tych 2500 rpm? Ja jak wiesz mam identyczny problem, auto również ze Szwecji ( nie wiem czy ma to znaczenie jakiekolwiek) i zasys filtra rozwiązany identycznie jak u Ciebie. Tak czy inaczej jutro robię identyczny patent i zobaczymy! Mnie tak okropnie irytuje to buczenie, że staram się nie wkręcać auta powyżej 3 tys... Jak ktoś ma lub miał podobną sytuację, doskonale wie jak "cudownie" się z tym jeździ.

Edytowane 26 Stycznia 2016 przez marhew