Witam,

Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem A4 B8 TFSI CJEB, jako że zakupiony po okazyjnej cenie spodziewałem się, że będzie kilka tematów do poprawy i w związku z tym mam prośbę o pomoc w rozszyfrowaniu dwóch błędów z VCDS-a:

Poniższy błąd to zapewne dodatkowa pompa wodna do chłodzenia paliwa, ale nie mam pewności. Ktoś spotkał się z tym błędem wcześniej i wie jak można to sprawdzić bo nie chcę wymieniać pompy jeżeli nie jestem pewien jej błędu.

01020 - Water Pump (V36)

010 - Open or Short to Plus - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101010

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 7

Reset counter: 68

Mileage: 168523 km

Time Indication: 0

Date: 2015.11.16

Time: 07:37:49

Freeze Frame:

Voltage: 14.40 V

Temperature: 96.0°C

Current: 0.175 A

Voltage: 14.50 V

not available

Bin. Bits: 10000011

RPM: 760 /min

Load: 40.0 %

Błąd numer dwa to error na silniku, jako, że nie mam pliku ROD do mojej wersji, to nie bardzo wiem gdzie szukać..

15470 - ROD - Unknown Error Code

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Mileage: 168650 km

Date: 2015.11.20

Time: 17:33:51

Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

okablowanie sprawdz od pompy do klimatronika

cos było zmieniane w aucie ?

Raczej nic nie było zmieniane, o czym bym wiedział. Okablowanie sprawdzałem, prąd podaje, na wszelki wypadek wyczyscilem też styki. Sama pompa się wlancza i wygląda ze działa, nadmuchowe ciepłego powietrza działa prawie natychmiast Więc nie widzę problemów na klimie.

w silniku bledy moge byc zwiazane z pompa tylko pasuje jakies lepszy kabel miec

Dzięki za info, będę musiał podskoczyć do kogoś we WRO kto ma lepszy kabelek niż ja i może uda się coś wyczytać dokładniej.

Witam,

udało się rozwiązać powyższe problemy. Mam nadzieję że moje rozwiązania pomogą innym w przyszłych diagnozach:

- Błąd V36 - problemem okazał się elektrozawór nagrzewnicy, nie otwierał się całkowicie, a jedynie w małym stopniu - wymieniłem zawór na nowy i koniec z błędem.

- Błędy na silniku były związane z układem chłodzenia samochodu, nasiliły się nawet po wymianie elektrozaworu. Na zimnym silniku różnica między temperaturą silnika a chłodnicy była zbyt wysoka, po nagrzaniu było w porządku - do wymian regulator płynu chłodzącego (termostat), drogie badziewie ale wszystkie problemy po tym zniknęły.

Pozdrawiam

Witam masz może fotkę gdzie znajduje się ten zawór bo u mnie ten sam błąd ? Pzdr

Odświerzam temat u mnie ten sam błąd z zaworem nagrzewnicy. Ktoś wie gdzie on się znajduje ?  

Witam

ja rownież jestem nieszczesliwym posiadaczem bledu 01020 Water Pump (v36)

w koncu dorwalem kabelek i sprawdzilem bledy, ten powyzszy wystapil u mnie w sierpniu rok temu, natomiast w zimie gdy o tym bledzie nie wiedzialem, narzekalem ze strasznie dlugo mi sie auto nagrzewa i nie mam tu na mysli zeby bylo gorąco ale moja stara mazda z 2002 potrafila przeszdnia szybe "odmrozic" w kilka minut przy duzych mrozach a audicą czekalem czasami nawet pol godziny zeby cos widziec, nawet bo odmrozeniu szyb jak za szybko ruszalem w droge to przednia potrafila tak parowac ze trzeba bylo sie zatrzymac.

 

teraz po zeskanowaniu bledow wszystko sie wyjasnia, pytanie czy z tym bleden to tylko do autoryzowanego serwisu czy sa jakies mniejsze serwisy od ktorych nie zbankrutuję?

a propo macie cos godnego polecenia z okolic Tych-ów ?

 

Cytat

01020 - Pompa wody (V36) 
            003 - Usterka mechaniczna - Sporadyczny

czy chodzi o pompę 06H 121 601 J (nr 13 na schemacie), która jest przed nagrzewnicą? Piszecie też o elektrozaworze 4H0 121 671 D (nr 7 na schemacie), czy on jest gdzieś wewnątrz auta? od której strony go szukać?

 

Edytowane 11 Września 20214 l przez pijey88

Ktoś się orientuje z czego idzie sterowanie do pompy 06H 121 601 J (nr 13 na schemacie). 

Wiem że elektrozawór 4H0 121 671 idzie z panelu climatronic'a ale nie moge teraz schematów znaleźć.

Witaj. odgrzeję kotleta trochę. Rozwiązałeś problem pompy v36 u siebie?

U mnie coś takiego sie pokazało i nie wiem które to jest

01020 - Pompa wody (V36) 
            003 - Usterka mechaniczna
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 01100011
                    Priorytet błędu: 4
                    Częstość błędu: 12
                    Wew.licznik błędów: 18

Witam, również mam błąd od pompy V36 - 01020 Open or Short to Plus, a ostatnio błąd "mechanical failure". Silnik 1.8TFSI CJEB. Zauważyłem, że teraz ta dodatkowa pompa nie włącza się po zgaszeniu samochodu. Czy ona służy też do chłodzenia turbiny? Można jeździć z takim błędem? Wczesniej był błąd:

03220 - Stop Valve for Coolant for Climatronic (N422) - open or short to ground

Zastanawiam się, czy ten elektrozawór nie powoduje, że pompa się zaciera?