herman85

Dzięki chciałem sprawdzić który VIN ma taką samą kamere i ściągnąć pliki xml żeby Matrix aktywować. Bo spróbowałem pobrać z vaglogins ale nie trafiłem z vinem bo inna kamera była

Czy ktoś z posiadaczy B9 poliftowej ze światłami Matrix może sprawdzić jaki ma model kamery, moduł A5 Driver Assistance. Albo jest ktoś kto może sprawdzić który z poniższych VIN ma taką kamere: 8W0907217F 1) wauzzzf42ma042887 2) WAUZZZF48LA080039 3) WAUZZZF46MA049910 4) WAUZZZF45MA028174 5) wa19naf43la054619

Hej, Ktoś sie orientuje gdzie znajde moduł J949 w sedanie po lifcie? Może jakaś instrukcja demontażu? Numer części 4KE035282C

Niestety 2 miesiące temu się skończyła...

Może ktoś miał podobny problem z kamerą cofania. Raz działa, raz obraz jest ciemny raz sie zawiesi generalnie pracuje niestabilnie (zainstalowana od nowości). Sprawdzałem połączenia w klapie przy kamerze, pod kanapą wtyczke w module i w jednostce centralnej również. Próbowałem jakoś wymusić błąd jak działała ale mi sie nie udało Może to w samej kamerze coś padło, ktoś się może spotkał z podobnymi objawami?

Jest stronka na której można sprawdzić jakie częstotliwości obsługuje dany moduł: Just a moment... FCCID.IO Sam obecnie w B9 po lifcie walcze żeby to uruchomić. Moduł niby obsługuje 433 i 868 ale miałem problemy z kopiowaniem pilotów od bramy faac. Jak ktoś sie orientuje czy jakaś adaptacja dodatkowa na europe jest wymagana to bede wdzięczny za info. Czekam jeszcze na instalatora z master pilotem od innej bramy i zobaczymy czy coś da się zrobić.

Naprawione. Niestety listwa padła. Po wymianie wszystko działa

Jak bede w Słupsku to sie odezwe bo na razie walcze ze światłami w B9

Witam, przestała mi świecić listwa progowa od strony kierowcy. Od strony pasażera jest ok. Sprawdziłem taśme od listwy i wtyczke i wygląda ok. Któs może podrzucić schemat bo nie mogłem znaleźć? Z tego co kojarze to zasilane są prądowo ale nie mogę znaleźć info z którego modułu. VIN: WAUENAF42LA039630

Za 3 razem wjechały nowe piasty i nowe tarcze.

Swap na 320 był zrobiony. Ale wszystko dobrze działało po swapie. Problem się zaczął jak sie tarcze skończyły i przyszedł czas na wymiane. Od tamtej pory nierówna walka z tarczami

Ok dzięki. U mechaników, wszystko zawsze zgodnie ze sztuką robione.

1x OZ i 2xTWR z tego co pamiętam. Zacisk jest ciepły ale nie parzy ale sprawdzę po trasie po bardziej intensywnym hamowaniu jak sprawa wygląda.

Wymieniałem tarcze 3 raz bo po ok 1000km pojawia się bicie. Do tego wymienione przednie piasty i zawieszenie z przodu. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny. Ktoś może spotkał sie z podobnymi objawami? Czy prawdopodobny jest scenariusz że klocki lekko trą tarcze która po jakimś czasie się krzywi po ostygnięciu? Czyli zaciski albo pompa hamulcowa nie pracuje poprawnie?