Witajcie,

Ostatnio regenerowałem wtryski w jednym warsztacie ponieważ komp pokazał że dwa wtryski mają złe parametry. Gość w serwisie powiedział że dwa są do regeneracji a kolejne dwa za jakiś czas też będą się nadawały także zrobiłem też dwa pozostałe. Po odebraniu silnik pracuje bardziej sztywno ale to chyba tak powinno być. Zaraz po odebraniu auta komputer wskazywał spalanie na poziomie 10-12 l/100km. Dzwonie do gościa on mówi " na początku tak może być żeby się nie przejmować", ok zeszło i teraz pali średnio 5,5 a przed naprawą palił 4,5. Kolejna anomalia to chwilowe spalanie pokazuje w granicach 12l, 40l a wcześniej tego nie było. Gościu powiedział że termostat jest walnięty i to przez to. Teraz w dodatku mam wrażenie jakby wskaźnik spalania "zamarza na chwilę i odcina się po pewnym czasie wskazując już w miarę normalne spalanie. Poradźcie co można z tym zrobić lub czy ta regeneracja mogła się do tego przyczynić? W tą sobotę mechanik ma mi wymienić termostat mam nadzieje że po tym się polepszy ale jakie jest wasze zdanie o tym.

Pozdrawiam,

Piotrek

Wymiana termostatu nic nie da,to wtryski ciekawe jak je ustawili na srubach znaczy o ile stopni cofneli.

Zrób logi grup 13 18 i 23 i wrzuć.

A czy interfejsem autocom uda mi sie zrobić te logi?

Nie wiem, nigdy nie używałem autocoma, spróbuj podjechać do kogoś na vaga, ewentualnie jeśli masz kabelek OBD2 to pobierz z neta jakiegoś vaga, albo vcds(sam używam i polecam, hula nawet na win8) i zrób logi.

Nie patrz na to co pokazuje komputer, bo się możesz niepotrzebnie zestresować, porównaj spalanie liczone z faktycznie przejechanych kilometrów i zatankowanego paliwa do tak samo liczonego wcześniej w podobnych warunkach.

Jeżeli rozbieżność będzie większa jak 1 l/100 km, to możesz zacząć szukać przyczyny , przy mniejszej to bym sobie głowy nie zawracał