Witam. Wymieniłem silnik tylnej wycieraczki bo skończył już swój żywot.

Mam problem. Wycieraczka chodzi jak chce. Zatrzymuje się gdzieś w połowie bądź w 3/4 albo po przeciwnej stronie. Jak ja wyłącze to zostaje w aktualnej pozycji bądź wraca po kilkunastu sekundach. Czy ja jakieś ustawienia podstawowe w VAG'u czy może przywrócenie ustawień fabrycznych. Potrzebuje pomocy.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 27 Listopada 201510 l przez lord_maciek

wymieniłeś silnik na nowy czy używany?? handlarze czasami nie wiedzą co sprzedają (tzn wiedzą, ale myślą że akurat im sie uda i u klienta będzie działał dobrze) i piszą że jest 100% sprawny, a w rzeczywistości po jego rozkręceniu można z niego wylać wodę. Wiem co piszę bo też się już raz przejechałem na "super sprawnym używanym silniku".

Edytowane 27 Listopada 201510 l przez Lukasz_mk2

Rozbierz silnik i przeczyść styki na tarczy . Stary smar powoduje brak styku i tak się dzieje.

wymieniłeś silnik na nowy czy używany?? handlarze czasami nie wiedzą co sprzedają (tzn wiedzą, ale myślą że akurat im sie uda i u klienta będzie działał dobrze) i piszą że jest 100% sprawny, a w rzeczywistości po jego rozkręceniu można z niego wylać wodę. Wiem co piszę bo też się już raz przejechałem na "super sprawnym używanym silniku".

Silnik jest nowy, ale zamiennik.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

rozwiązałeś problem?