Wymiana licznika z 2.6 do 1.8T

[Cebulaa1 0]

Witam. Mój FIS poddał się całkowicie, wyświetla aktualnie tylko 2 linie. Znalazłem w okolicy licznik sprawny ( przepalone 2 linie ), od silnika 2.6. Pytanie czy z 2.6 będzie pasował do mojego 1.8 Turbo?

[Fazii 81]

Nie wiem jak w przedliftowych ale w poliftach wystarczy jedynie przekodowac z V-ki na 4 cylindry i pasi

[Cebulaa1 0]

A jak je przekodować? Właśnie to jest przedlift i ma zrobioną kontrolkę świateł mijania. Oznaczenie niby takie same ale nie wiem jak to jest w praktyce.

[szogun0 9]

Wystarczy przekodować i już z R4 robi się V6 i na odwrót.

[Ever 1]

Przekodować można VCDS-em. Bez kodowania na pewno będzie źle wskazywał prędkość obrotową silnika.

[Szarik 7]

Zmianę kodowania można zrobić zwykłym kablem VAG bez problemu.

[Cebulaa1 0]

Posiadam kabel, jednak problem mam z laptopem ze sprawna baterią.

[Szarik 7]

Co to za problem ?

[Cebulaa1 0]

Problem był z dostępem do laptopa ze sprawną bateria. Po przekodowaniu itp. problem nadal występuje, błędów licznika nie było żadnych.

[Fazii 81]

Jakie kodowanie wklepałeś?

[Cebulaa1 0]

Kodowałem http://a4-klub.pl/index.php?/topic/3403-kodowanie-sterownikow-w-audi-a4-b5-1995-2001/ale chyba nie o to chodziło.

Mam problem po zmianie licznika z temp oleju , wskaźnikiem paliwa i rezerwą na fis. Mianowicie

1. temp oleju po jakiejś chwili przeskakuje na 180 stopni C.

2. Wskaźnik poziomu paliwa spada poniżej zera a paliwo nadal jest.

3. Rezerwa na FIS zaświeca się na 1 min tylko po przekręceniu zapłonu potem gaśnie i zaświeca się przy kolejnym odpalaniu.

4. Rezerwa na FIS zaświeca się jak paliwa na wskaźniku jest sporo poniżej zera.

Na poprzednim liczniku zaświecało się na pierwszej czerwonej lini i świeciło cały czas. Da się to jakoś przekodować, albo naprawić? Ma ktoś jakąś instrukcję?