Witam! Jestem po wymianie vp44. Zanim wysrała mi się pompa miałem problem z odpaleniem auta na ciepło, na zimnym silniku paliła na dotyk. Na ciepłym podczas kręcenia wywalało mi błąd nastawnika dawki, musiałem krecic z 30 sek aż odpali. Po zdjęciu czujnika temp. paliła jak na zimnyn- od kopa. Wymieniłem vp44 na regenerowaną (koszt 2500 przy zdaniu starej) lecz problem z odpaleniem pozostał.

Wiem że powinienem podłączyć Vag'a i zrobic logi lecz się na tym zupełnie nie znam i w okolicy niema warsztatu któremu mógł bym to zlecic.

Jest możliwe że może kont wtrysku jest do bani?

Może macie inne sugestie?

Dodam że paliwo się nie cofa, filtr paliwa nowy, świece także.

Jeśli pali od "kopa" na zimnym to kąt wtrysku nie jest opóźniony więc przyczyny należy szukać w wartościach dawki startowej, ponadto kąt wyprzedzenia tłoczenia na pompie należałoby również sprawdzić gdyż zbyt wczesny niekorzystnie wpływa na układ korobowo-tłokowy i tu niestety muszę Cię zmartwić bo dla prawidłowego ustawienia kąta wyprzedzenia tłoczenia jak i ustawienia odpowiedniej wartości dawki startowej niezbędny będzie Vag, ponadto ujemny wpływ na rozruch ciepłego silnika może mieć słaby akumulator oraz zacierające się tuleje rozrusznika - innych sugestii w tym temacie nie mam.

A czy sprawdziłeś czujnik?

czujnik nowy tak jak akumlator. rozrusznik ok, kręci tym olbrzymem jak wariat. Co jeszcze może być nie tak?

Tak jak kolega ci wczesniej napisał,

Bez tych informacji nie jesteśmy w stanie ci pomóc

Więc pytanie do Szanownych klubowiczów: Jest ktoś z Vagiem z okolic 3miasta, kto odpłatnie oczywiscie podjoł by sie zrobic logi?