u mnie zostaly z 1.9 i je spalilo. czekam na te z bpw i bedzie szystko;)

witam panow...wczoraj juz przelatalem troche wiecej kilometrow prawie 100 i srednie spalanie wyszlo 7.7l. jazda naprawde mieszana.

Policz spalanie przynajmniej z jednego spalonego zbiornika i przejechanych kilometrów .

Jak takie spalanie wychodzi Ci z FIS-a , to może ono mieć niewiele wspólnego z rzeczywistością , bo masz wałek o innej charakterystyce wzniosu krzywek napędzających pompki , niż było brane pod uwagę przy pisaniu programu sterującego dla BPW

tak tez zrobie. dzis wywalilo mi podczas spokojnej jezdzie blad zapalily sie swiece zarowe i mocy ubylo. podlaczylem pod kompa wywalilo bla P2002 wydajnosc filtra czastek stalych ponize cos tam progowej. zgasilem auto i odpalilem blad znikla tylko byl zapisany w pamieci.

Che che, czyli wszystko niby tak jak powinno być , komp widzi małą skuteczność czegoś , którego w ogóle tam już nie ma

Żeby mieć spokój na dłuższy czas, to po testach chyba będzie trzeba umówić się z tunerem na zrobienie porządku z programem .

i tak dokladnie bedzie;) jutro testujemy dalej;)

dzis kolejne kilometry nakrecone. zalalem do pelna i zrobilem 115km dolalem do pelna 8,5l. komputer pokazywal srednie 8,3l/100km jazda mieszana 70% miasto. kola zalozone 19. 235/35. wiec mysle ze spoko. dzis wyskoczyl znowu blad zgasilem odpalilem i ok. pod kompem wywalilo 665 boost prusure regulation cos takiego pisze z pamieci;)

To chyba coś z ciśnieniem doładowania turbiny, może gruszka do wymiany? N75?

panowie dzis zauwarzylem taki problem ktorego wczesniej nie bylo pojawil sie tylko dzis i chyba juz nie wystepuje.

mianowicie przy ruszeniu na 1 biegu jade do 2.5tys.obr i zmieniam bieg a za autem buhhhhh niebieskiego dymu widoczny w lusterku. i tak samo przy zmianie z 2 na 3 bieg tylko jeden buch moge cisnoc do 5tys.obr i juz nie ma.

wsiadl znajomy ja chcialem zobaczyc co sie dzieje za autem.

jak wyzej ruszyl 1 do 2.5tys.obr zmienia bieg na 2 jeden buhh i spokoj.

na pierwszym biegu jak rusza i leeko obroty spadaja da dymka na czarno ale to chyba na obciazeniu.

peklo 2000km srednie spalanie miedzy 7.8/8,5 w kolo komina, ostatnio trasa 150km na raz wyszlo 6,9 predkosc 100/120km lata dobrze nic sie nie dzieje.

I soft nadal nie dłubany ???

Jeżeli tak , to na prawdę dobra opcja z wymianą na 1,9

Jeżeli chodzi o koszty , to nic lepszego się chyba nie wymyśli

Liczyłeś koszty ?

How much ?

Edytowane 2 Maja 201610 l przez piotrsob1

jeszcze softa nie robilem poszlo na inne pierdoly;)

a koszta takie

slupek 850zl

dwumasa 550

uszczelki 250zl

zestan uszczelek na pompki 120zl.

nabicie klimy 110zl

uszczelka na wale 100

robota 400zl

to tak z grubsza.ceny to mniej wiecej jak pamietam;) jest jeszcze pewnie pare rzeczy o ktorych nie pamietam.

ale ogolnie jestem bardzo zadowolony. pali na strzal nie buja i ogolnie jak to 1.9;)

No koszty śmieszne, własnie czytałem temacik innego forumowicza, władował sześć koła w reanimację BPW z podobnymi uszkodzeniami :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/357350-wymiana-uszczelki-pod-glowica-bpw/

Maciek napisz co tam dalej w temacie , jakie spostrzeżenia po 3kkm eksploatacji AVF-a w B7

A i do modów, chyba by można już temacik podwiesić, niech służy potomnym w podejmowaniu trafnych decyzji

Edytowane 16 Maja 201610 l przez piotrsob1

jestem mega zadowolony, na dobra sprawe juz zapomnialem ze cos bylo przerabiane;) zero problemow. pare niedociagniec bylo ale to glupoty typu( niedopieta zapinka dpf) pali na strzala zero bujania narazie bez zadnych softow chyba Dev pisal ze musi byc zrobiona korekcja softu u mnie nie bylo i lata elegancko.oleju nie ubywa i co wazne nie przybywa;) ostatnio wlasnie lecialem do niemiec i nie szukalem w bagazniku linki wrazie czego hahahah

jeszcze troche i mam nadzieje ze uda sie zrobic program w tym miesiacu ciekaw jestem jaka bedzie roznica;)

pytanie czy warto? w 100% warto duzo taniej i napewno ma sie spokoj na glowie;)

co do kolegi co mu sie sypna piec i wladowal worek pieniedzy to troche porazka polecam wsadzenie 1.9

No , podrzuciłem mu Twój temacik, ale nie wybrał słusznej drogi

Jego sprawa, jego pieniądze

I do tego dalej ma silnik, którym bez liny holowniczej w bagażniku poza miasto bym nie wyjeżdżał

A z tym programem u Ciebie , jak jest wszycho OK, tylko wqurwia błędami od DPF-a, to z czasem się pewnie idzie przyzwyczaić

Ciekawy jestem jak obecnie wyglądają kreski , nie byłeś może na hamowni ?

Edytowane 16 Maja 201610 l przez piotrsob1

nie bylem nigdzie szkoda 100zl co do dpf-a masz racje jak wiadomo co sie swiecy to mozna sie przyzwyczaic;) szkoda ze nie wkladal 1.9 duzo kasy wkieszeni by zostalo;) szukam teraz ladnej a4 b7 2.0 tdi bpw z zajechanym motorem bedziemy szykowac dla kumpla takie same rozwiazanie;)

No dobra , tylko za mocno nie szalej z ilością tych swapów, bo jak nie daj Bóg moje BPW się przekręci, to okaże się że AVF-y będą na Alle chodzić drożej od BPW

A i zajechanych BPW nie uświadczysz w dobrej cenie .

Piotrek nie od dziś wiadomo, że AVF pasuje zamiast BPW.

Są jeszcze na tym świecie ludzie którzy siedzą w "podziemiu" i nie wrzucają wszystkiego na forum

Piotrek nie od dziś wiadomo, że AVF pasuje zamiast BPW.

Są jeszcze na tym świecie ludzie którzy siedzą w "podziemiu" i nie wrzucają wszystkiego na forum

a jak czlowiek szukal informacji pomocy to nie bylo komu pomoc;) zart

No dobra , tylko za mocno nie szalej z ilością tych swapów, bo jak nie daj Bóg moje BPW się przekręci, to okaże się że AVF-y będą na Alle chodzić drożej od BPW

A i zajechanych BPW nie uświadczysz w dobrej cenie .

narazie jeden projekt bedzie. ja sie juz zastanawiam czy niekupic ze 4/5 sztuk avf-ow zeby sobie lezaly;) puki tanie

Odnoszę wrażenie że co niektórzy nawet próbują siać lekką dezinformację w tym temacie

ahahha ciekawe;) ja tam polecam i bede polecac;)

Maciek jakie wieści, AVF żyje ?

Maciek jakie wieści, AVF żyje ?

ma sie swietnie;) lata zdrowo. juz przeszlo 4 tys.km na liczniku 203tys. i zloto;) jedyne co sie wysypalo to napinacz paska pk. mam juz nowy zestaw w bagazniku bedziemy wymieniac;) silnik pali na strzal.

ostatnio zauwazylem ze jak odpale na zimnym i sobie pracuje to po jakiejs minucie pojawia sie niebieski dym przez jakies 40sec i przestaje?moze egr cos swiruje.? podczas jazdy nie dymi.

i co wazne oleju wogole nie ubywa caly czas mam stan.

Edytowane 3 Czerwca 201610 l przez bubson22