Witam, wiem że to nie Audi lecz pacjentem jest Passat B5 AJM ojca. Mówił że odcina mu turbinę po około 3tyś obr. miałem brać sie już za czyszczenie geometrii lecz na BS 011 sztanga chodziła bez problemu. Jak robiłem logi odcięło turbo tylko raz, ale wole mieć pewność dlatego proszę o analize.

Statyczne:

000 http://vaglog.pl/log_251684.html

001 http://vaglog.pl/log_251685.html

003 http://vaglog.pl/log_251686.html

004 http://vaglog.pl/log_251687.html

007 http://vaglog.pl/log_251688.html

013 http://vaglog.pl/log_251689.html

Dynamiczne

000 http://vaglog.pl/log_251673.html

001 http://vaglog.pl/log_251674.html

003 http://vaglog.pl/log_251675.html

004 http://vaglog.pl/log_251676.html

008 http://vaglog.pl/log_251677.html

010 http://vaglog.pl/log_251678.html

011 http://vaglog.pl/log_251679.html

BS

000 http://vaglog.pl/log_251680.html

003 http://vaglog.pl/log_251681.html

004 http://vaglog.pl/log_251682.html

011 http://vaglog.pl/log_251683.html

Z góry dzięki

Wyjmij turbo i wyczyść usunąć katalizator ze srodka zostaw puszke pomoże to turbinie oddychać I tyle jak to zrobisz możesz zlogować jeszcze dla pewności gr 3.8.11 dynamiczne w ajm loguje sie grupy 18 i 23 statyczne stan pompowtryskiwaczy

Prośba o analize logów 1.9 TDI AJM

Silnik bardzo sie telepie i przenosi drgania na reszte samochodu ( wydech, lewarek zmiany biegow, tunel srodkowy, i cale wnetrze ), auto swiezo po wymianie dwumasy i sprzegla( drgania nie ustały ani troche )

Jesli pompki są w dobrym stanie to powodem drgań moga być np oringi pompowtryskiwaczy, wałek czy to mialoby odzwierciedlenie w logach ?

013 http://vaglog.pl/log_254024.html

018 pokazuje same 0

023 http://vaglog.pl/log_254025.html

Sprawdziłem też :

003 http://vaglog.pl/log_254027.html

011 http://vaglog.pl/log_254026.html

Edytowane 13 Marca 201610 l przez wujaszq

Wszystko wyglada bardzo ok. Sprawdz poduszki, jesli sa ok sprawdz walek i szklanki.

a ja bym jeszcze sprawdził drugą pompke niby tolerancja jest -+ 30 ale powyżej 60 już mogą występować drgania