Ojciec wszystkich 1,9 TDI, czyli 1Z

[fanthomas18 1]

Moje 1Z. Pierwszy wykres to wtryski 216 WZM, turbo GT1549s i FMIC z A5 (pompa seria). Na drugim wykresie doszła pompa wtryskowa od Krzyśka (krzysiek1606) i był sam pomiar, bez korekty softu bo trochę zaśmierdziało sprzęgłem po testach. Nie ślizgało się, po prostu delikatny smrodek Na montaż czeka kevlar i później korekta u Maćka

Edytowane 5 Marca 2016 przez fanthomas18

[wodz 0]

Rezaj,rezaj

[fanthomas18 1]

Póki co planuje wrzucić tylko skrzynie DQS razem z kevlarem, korekta softu i na jakiś czas musi wystarczyć

[wodz 0]

korekta softu i na jakiś czas musi wystarczyć

Też tak myślałem po pierwszym stage

[fanthomas18 1]

Gdybym miał quattro to bym robił na 2 z przodu a w ośce 160-170 mi wystarczy

[wodz 0]

Gdybym miał quattro to bym robił na 2 z przodu a w ośce 160-170 mi wystarczy

Hehe podejrzewam że po czasie zmienisz zdanie Ile by mocy nie było zaraz brakuje

P.S

Moim zdaniem do 250KM i 500NM ośka na dobrej gumie ma jeszcze sens,później już moc użyteczna od 3 biegu

Pozdrawiam

[fanthomas18 1]

To co mówiłem to plany na ten rok, czas pokaże co będzie później

[baca2309 1]

uwierz że ja też mówiłem 150-160 maks więcej nie trzeba, no i miałem racje starczyło, przez tydzień szczerze powiem ze 170km szału nie robi do 3 biegu jest spoko

[fanthomas18 1]

Od 3-go biegu to dopiero zaczyna jechać bo wcześniej to walka z trakcją

[baca2309 1]

to 225r17 i trakcja bd:D

[fanthomas18 1]

Muszę pomyśleć o 17 na przyszły sezon i jakieś opony lepsze, chociaż bardziej myślałem o szerokości 215

[baca2309 1]

nie opłaca sie gdyż rozmiar 215 jest mało popularny i za 2szt 215 zapłacisz tyle co za 4 225

jak zrobisz korekte pod pompę to pewnie też byś gubił na 215

Edytowane 7 Marca 2016 przez baca2309

[fanthomas18 1]

Dlatego właśnie nie chciałem mocy większej niż 200km w ośce Zaraz problem bo trzeba koła większe bo trakcji nie ma

[Tyrath 0]

Panowie, ja będę miał niedlugo kolo 200 koni. Teraz na gratach bez turbiny wyjdzie może ze 160. Mam obecnie 225/45/17, chciałem zmienić na jakiś lepszy naciag typu 195/45. Podpowie ktos czy nie popełniam bledu?

[fanthomas18 1]

Według mnie popełnisz błąd, zostaw tak jak masz

[baca2309 1]

za mało gumy, żebyś opon nie zbierał

powiedz jak sie jezdzi na 225? jak z komfortem?

Edytowane 7 Marca 2016 przez baca2309

[wodz 0]

Panowie przesadzacie z tym brakiem trakcji,czy Wy jeździcie non stop z gazem w podłodze? Ja na oponach zimowych 225 nie mam problemu z trakcją na drugim biegu(chyba że chce ) Kwestia wyczucia auta i bardzo sprawnie idzie przyśpieszyć już na dwójce z mocą ponad 200KM i 400NM. Nie przesadzajmy i "samolotów" z naszych poczciwych TDi nie zrobimy

Czas pokaże na ile mocy starczy,ja piszę na swoim przykładzie. Mi już brakuje i po cichu obmyślam plan na więcej,ale to już chyba zabije mój dół z 1Z

Pozdrawiam i życzę przyczepności

[Tyrath 0]

za mało gumy, żebyś opon nie zbierał

powiedz jak sie jezdzi na 225? jak z komfortem?

No właśnie dlatego chcę zmienić, bo jeździ się kiepsko. W koleinach strasznie miota autem. Ratunek może w rozpórkach?

[baca2309 1]

to prawda jak sie umie gazem operować to problemu niema miota? ciekawe moze sprawdz zawieszenie i amory, moze masz poduszki wywalone:P ja mam rozpórke u góry i na dole i sobie chwale a pytam o komfort bo bd wrzucał i chciałem wiedziec jak ze sztywnością i ogólna jazda:P

Edytowane 7 Marca 2016 przez baca2309

[Tyrath 0]

to prawda jak sie umie gazem operować to problemu niema miota? ciekawe moze sprawdz zawieszenie i amory, moze masz poduszki wywalone:P ja mam rozpórke u góry i na dole i sobie chwale a pytam o komfort bo bd wrzucał i chciałem wiedziec jak ze sztywnością i ogólna jazda:P

Po przesiadce z balonów to koszmar był, wydawały mi się strasznie twarde, ale się przyzwyczaiłem. Według mnie profil 45 to ostatni w miarę lomfortowy profil