olej masz tylko w napinaczu, u mnie chodził poprawnie wymieniałem go dla świętego spokoju, nie był drogi.

Generalnie auto było świeżo po gwarancji ale dobra wola na sam nastawnik wychodziła drożej niż wszystko u mechanika z robotą, do tego ASO chciało dać stare uszczelki.. . Z autem było wszystko ok puki nie trafiło na serwis do ASO, do tego czasu ciągle nowe kwiatki.

Znajomy z centrum VW (jedna z większych w kraju) ostrzeg że części w ASO spoko.. ale na robotę niczego nie oddawać.

Edytowane 18 Listopada 20169 l przez marcin4x4

Ile mniej więcej kosztuje wymiana rozrządu w B8 3.0 TDI ?

Zależy kto robi i który kod silnika. Części od 2 do 4 kpln.

I jak to jest z tymi klapami ? Jak je usuniemy to będzie to ostra rzeźba i rozwiązanie na 5 minut z 4 kosztownymi konsekwencjami czy też rozwiązanie problemu ? Takie usunięcie klap to koszt w granicach 500zł, jak wygląda wymiana ich tylko ASO czy można dostać gdzieś taniej nie tylko używki ? Z góry dzięki za odpowiedzi na pytania, aktualnie mam 1.8T BFB z LPG i jest rewelacyjny, ale robię 30tys rocznie i w tym tempie za 2-3 lata dobije do 300k, więc myślę nad zmianą na B8 3.0 tdi póki jeszcze moje B7 ma jeszcze dobrą cenę.

Kup zestaw naprawczy i wymień. Koszt 300 zł. Jak usniesz to dół gorszy niestety.

Kup zestaw naprawczy i wymień. Koszt 300 zł. Jak usniesz to dół gorszy niestety.

chętnie zobaczę pomiary

Co masz na myśli?

udowodnij swoją tezę, czego nie rozumiesz ?

BTW: klapy można ogarnąć samemu, żadna filozofia ale ktoś je musi wywalić z ECU. Generalnie jak auto latało z butem to problemu klap nie powinno być.

Edytowane 7 Stycznia 20179 l przez marcin4x4

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kolektor-ssacy-audi-2-7-3-0-tdi-i6645429670.html

Wymienisz. Jeśli nie masz luzow po adaptacji powinno być ok.

Jak usniesz to dół gorszy niestety.

o tym pisałem. Poproszę wykresy z hamowani, logi cokolwiek.

Nie mam i mieć nie będę. Ale moment się przesuwa niestety i spada od dołu. Po to są klapy żeby poprawić warunki spalania.

skoro nie masz dowodów to na jakiej podstawie twierdzisz że moment się przesuwa czy też spada w dól ?

Klapy to głownie ekologia, a nie performance.

W jaki sposób pomagają ekologii?

proces o którym pisałeś powoduje zmniejszenie produkcji sadzy

Na forum BMW były kreski i różnic nie było, znajomy mierzył w CCWA różnicy nie było ale przy gaszeniu robił to z mniejsza "gracją".

Edytowane 7 Stycznia 20179 l przez marcin4x4

Ten rozrząd przy jakim przebiegu wypada wymienić ?

Chodzi mi o motory w B8 240/245 hp

Marcin w takim razie pozostaje wierzyć Tobie

Czy jest możliwe żeby B8 z 2011 (przed liftem) miała 3.0 TDI ten z 245 KM?