Witam

byłem dziś na oględzinach S4 B6 i mam kilka pytań odnośnie silnika, jestem zielony w tym temacie, nigdy nie miałem benzyny

auto stało kilka dni, tak twierdzi sprzedawca i przy odpaleniu przez 2 sekundy strasznie coś grzechotało, i po 2 sek zaraz ustało jednak silnik na biegu jałowym cały czas rzempoli jakby łańcuch rozrzadu? benzyna raczej powinna chodzić cicho,a tutaj cały czas było coś słychać jakby metalicznego coś w stylu cykania

druga sprawa to jazda autem- do 3tys muł dopiero od 3tys coś tam ciągnie, poza tym między 2 a 3 tys obrotów jakby coś przerywało

prosiłbym o pomoc, auto ogolnie mi się podoba tylko nie chcialbym sie wrąbać w koszta

dzieki za pomoc pozdrawiam

Typowe dla uszkodzonych fazatorow i popekanych slizgow rozrzadu . Przyblizony wklad ok 7tys. Bardzo przyblizony bo widomo ze zawsze cos sie jeszcze znajdzie i dolicz jeszcze robicizne .

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

a co myslisz o tym braku mocy?

Brak mocy spowodowany uszkodzeniem klap kolektora, albo ich wyjeciem

Ogólnie jak zaniedbany silnik to koszta będą spore.

Wiem coś o tym

Wybij sobie ten egzemplarz z głowy.. Szukaj chociażby takiego gdzie dźwięk grzechotania na zimnym zajmuje max 1sek.. Chociaż najlepiej zeby w ogóle go nie było ale cieżko o taka.. Napewno nie kupuj pochopnie.. Najważniejszy silnik, i skrzynia jeśli to Tiptronic. Bo jak wiadomo najdroższe sprawy.. Najlepiej gdybys uzbroił sie w cierpliwość i szukaj eski w miarę niskim oryginalnym potwierdzonym przebiegiem.. Mi oraz artech sie udało, i żadnych dźwięków po odpalaniu na zimnym nie ma.

Kupic eske łatwo ale przewaznie ludzie którzy nie mieli serca do eski patrzyli tylko wlać i pełen but, a jakiekolwiek usterki po kosztach.. takie jest większość esek niestety z przebiegiem 200++ oczywiscie zdarzają sie wyjątki dlatego cierpliwości aż wkoncu znajdziesz. Tę jedyną

patryk.patryk ten egzemplarz sobie odpuść, na następne oglądanie weź ze sobą kompa i podłącz sprawdzisz jakie błędy ma