Mam problem ponieważ po 2 dniach akumulator pada, mierzyłem natężenie prądu przy zamkniętym samochodzie wyniosło 0.22A,

Ostatnio robiłem podświetlenie led dekorów część podłączona pod el. szyby a część pod podśietlanie kratek nawiewu,

220 miliamperów to normalka - alarm plus reszta rzeczy w aucie na stand-by'aju ma prawo tyle pobierać. Ale to takie nic, coś jak 0,5 na dwóch.

To czemu akumulator mi pada ?

Czyli zwarcia nie ma ?

jaki stary masz ten aku.

mierzyłeś ten prąd na uśpionym aucie?

może ma sam wewnętrzne zwarcie i ci rozładowuje.

podaj więcej szczegółów

Tak na uśpionym aucie tylko dioda jakaś miga taki straszak

Wczoraj odlaczyłem aku miał 12.07v podlaczylem żarówke 5w po 20 min spadło na 11.98

Dodam że samochod wariuje po rozładowaniu aku,brak swiateł kierunków, el szyb klakson awaryjne same sie włączają

ale dalej nie napisałeś jak stary jest akumulator.

to co się dzieje to normalne przy rozładowanym akumulatorze,

przypuszczam że jest zasiarczony i wymiana będzie lekarstwem na twoje utrapienia.

Auto mam niecałe 2 lata poprzedni właściciel też miał koło 3lat

Kupiłem nowy zobaczymy co bedzie sie dzialo

220 miliamperów to normalka - alarm plus reszta rzeczy w aucie na stand-by'aju ma prawo tyle pobierać. Ale to takie nic, coś jak 0,5 na dwóch.

Bzdura.

To nie S-klasa albo nowa 7-ka BMW.

50 miliamperów to granica.

Czyli 0,050 A

Jeśli jest więcej to coś kradnie.

Bzdura.

To nie S-klasa albo nowa 7-ka BMW.

50 miliamperów to granica.

Czyli 0,050 A

Jeśli jest więcej to coś kradnie.

ta ale 220mA nie rozladuje sprawnego aku w 2 dni.

Staremu mogles zmierzyc pojemnosc, w wiekszosci sklepow a aku to zrobia lub kazdy elektromechanik.

Bo teraz nie wiesz czy aby nie byl sprawny i moze auto nie laduje jak powinno itp.

Kupiłem nowy aku, narazie wszystko w porządku,

Starego naładowałem miał 12.47v i spada, sam z siebie