Czytałem na którymś tam forum, że z obu stron są znaki, gość miał odwrotnie założone koło i przez to brak mocy. Tak się chciałem tylko upewnić, więc jak to ma się do AEB. Ja mam to koło tak założone że po zdjeciu pokrywy nie widze na nim zadnych numerów ani symboli.

Zdjecie poglądowe z neta

Edytowane 11 Kwietnia 201610 l przez --Rafcio--

znaki od przodu

napisy*

Oki czyli mam dobrze, dziękować. Miałem obawy lekkie bo przejrzałem pare filmow z wymiana rozrządu i nikt tam nie miał tych wybitych napisów więc myślałem że są od strony silnika. Podziękował.

W silnikach ADR szło napisami do silnika Tak podam w formie ciekawostki

Coś mi się pomyliło i jednak nie mam napisów z przodu. Mam dylemat teraz czy to odwracać. Patrzac na rozrzady to 1.8t który ma pompe wody na rozrzadzie posiada takie złote koło i tam są napisy a 1.8t takie jak moj ma pompe na pasku klinowym i posiada kolo szare no i tu niema znaków. Dobrze myśle jest ok?

Tak jest

Edytowane 11 Kwietnia 201610 l przez --Rafcio--

Literatura (czyli Sam naprawiam) podaje, że w silnikach 1.8 koło pasowe wałka rozrządu ma być wąskim odsadzeniem w stronę przodu samochodu (czyli napisy w stronę silnika). W moim ADR mechanik poprzedniego właściciela założył koło odwrotnie, czyli napisami do przodu i pasek rozrządu zwisał mi jakieś 3mm z koła. Obróciłem koło tak jak masz na foto i jest ok. Czyli moim zdaniem masz koło założone poprawnie.

BTW, jak założysz koło odwrotnie to nie ustawisz rozrządu (piszę znowu z własnego doświadczenia).

Dziękuję bardzo widocznie to takie samo kolo jak w ADR, nie dawało mi spokoju to że w nowszych 1.8t jest takie koło http://motofocus.pl/media/img/article/0/1/4/6/7/6/56694de6a678a1.pngno i myślałem ze mam odwrotnie.

Tylko jak się przyjrzysz temu kołu to widać, ze wąski rant jest z przodu, a ten szerszy idzie w stronę silnika. Widać mechanicy się mylili jak zakładali koła i w nowszych wersjach napisy są w końcu z przodu, a nie z tyłu

No przyjrzę się temu rantowi z bliska z ciekawości, dzięki jeszcze raz, teraz mam inny na to pogląd

Nie ma problemu

Odebrałem auto od mechanika po wymianie rozrządu pompy i uszczelniaczy.  Silnik teraz ma zauważalnie mniej mocy. Podczas sprawdzania czy rozrząd dobrze ustawiony zobaczyłem coś takiego jak na foto. Czy koło jest zalozone odpowiednią strona? 1.8t APU

Edytowane 3 Grudnia 20187 l przez Chudy325

Jest źle, niezła wtopa.

Edytowane 3 Grudnia 20187 l przez przem8

Dzięki. Brak mocy w wyższej partii obrotów też może być tym spowodowany ? 

 

Sprawa wyjaśniona. Odwróciłem koło i wszystko jest jak trzeba 

Edytowane 4 Grudnia 20187 l przez Chudy325