Napinacz łańcuszka kapanie zbieranie sie oleju w dziwnym miejscu

[adioss995]

Witam.

Tak na poczatku to jestem tu nowy i mam nadzieje ze wszystko dobrze wypełniłem

Mój problem z napinaczem polega na tym ze kupiłem nowy napinacz z logiem audi oryginalny za 770 zł logo bylo zatarte bo niby sklep z allegro nie byl posrednikiem czy jakos tak dali 2 lata gwarancji itp po założeniu tego napinacza zaczeło z niego kapać tam gdzie jest zaznaczone na zdjeciu po reklamacji przysłali mi drugi napinacz na którym logo audi juz nie było zatarte wszystko było git po założeniu i przejechaniu 300 km dzisiaj znowu śmierdzi w aucie olejem patrze i znowu to samo olej kapie z napinacza poniżej egr-u potem leci na taką śrubke i kapie na pokrywe od katalizatora i to zdanie może pomóc tym którzy próbują lokalizować skąd kapie na katalizator i zajmują sie uszczelkami itp takze możecie zobaczyć jeszcze na napinacz ;d

pytanie brzmi czy moze byc to wina auta??? ze w takim miejscu wywala olej w miejscu po którym bym sie nie spodziewał ze bedzie wywalać? odme górną wyczyściłem a tą na dole przedmuchałem tylko bo cieżko dostać poza tym jak by to była odma to by wywalało by olej np pod uszczelką od pokrywy zaworów a ta jest sucha

czy jest to wina tych napinaczy ze ci co to sprzedają zacierają loga i to sprzedawają po niższej cenie bo była jakaś seria wadliwych napinaczy??

to jest mój pierwszy post i nie wiem czy to zdjecie sie załaduje jak cos to wklejam link https://postimg.org/image/6kqmchtoz/

[chojas1996]

u mnie wywala spod napinacza, prawdopodobnie ktoś kiedys zmieniał i uszczelki nie wymienił, ale w tym miejscu jest sucho niech się jeszcze ktoś inny wypowie. Troche tanio jak za "oryginał"

[adioss995]

Najlepsze jest to ze do zwykłego a3 1,8 włożyłem chinola i wszystko ok

wróciłem z garażu przed chwilą górna odma jest drożna i w tą na dole dmuchnąłem kompresorem 8 bar

wyciągnąłem zawór egr,u co jest koło tego napinacza zeby go wyczyscić ale zobaczyłem ze jest nie rozbieralny to przedmuchałem go wszystko skręciłem rozgrzałem silnik do 90 przejechałem 15 km i sucho nie zbiera sie olej w tym kółeczku a na tym starym napinaczu tyle co zagrzałem auto zaraz pojawiał sie olej ale zauważyłem ze jak jest ta dolna blaszka na tym zaworze egr-u co widać na zdjęciu tam jest taki jak by kod kreskowy to ta blaszka pod ona jest powyginana i tam lekko dmuchnąłem ;d i był tam olej to nie wiem czy z tego napinacza jakimś cudem tam kapło albo na odwrót albo jedno i drugie

Pytanie czy jak dmuchnąłem w tą dolną odme to ona sie odetkała i teraz nie pojawia sie tam olej na tym napinaczu bo nie ma takiego ciśnienia ?

jak zaślepić wszystkie rurki jak bym wywalił zawór egr-u ?

ktos pomoże może ?

Edytowane 11 Kwietnia 2016 przez adioss995

[Kamel34]

To nie jest egr tylko zawór combi. Poszukaj na forum tematu Usuwanie układu SAI. Po krotce wykrecasz combi, zslepiasz, wywalasz pompę SAI, rurki od SAI, usuwasz SAI z programu.

[adioss995]

To nie jest egr tylko zawór combi. Poszukaj na forum tematu Usuwanie układu SAI. Po krotce wykrecasz combi, zslepiasz, wywalasz pompę SAI, rurki od SAI, usuwasz SAI z programu.

dzieki za poprawke bo wszedzie gdzie szukałem na alegro to pisze zawór egr audi 1,8t

poszukam

a według was jest sens to wyrzucać ? bo to w sumie jest dla ekologii niz dla auta

[Kamel34]

Jak masz kata to warto zostawić, jeśli nie masz to się nie zastanawiaj.

[adioss995]

Jak masz kata to warto zostawić, jeśli nie masz to się nie zastanawiaj.

planuje wywalic kata dołożyć sodkowy intercooler i sztywny dolot zrobić

a co do napinacza to goście zwracają mi kase

[Kamel34]

Jedyny sens to kupić oryginał z aso. Na allegro są tylko chinczyki. Nawet te że znaczkiem audi.