Witam,

Mam pytanie czy podczas procedury wymiany akumulatora konieczne jest podtrzymywanie napięcia? Słyszałem, od kogoś ze w nowszych autach jest to zalecane żeby nie stracić jakiś informacji diagnostycznych. Później rzekomo trzeba je manualnie ustawiać. Czy jednak można bezpiecznie odłączyć a jedyne co będzie później potrzebne to kod do radia?

audi sa delikatne w tych sprawach ale nie tak jak bmw,ja nigdy nie podlaczam do swojej innego pradu ale u kumpla po odlaczeniu rozkodowal sie jeden kluczyk i centralny nie dzialal,najlepsze to ze za nic nie szlo go dopisac poprostu tak jej odwalilo ze szok.

Wczoraj musiałem odłączyć akumulator i po podłączeniu wyskoczył błąd ESP ale po paru minutach zgasł i co ciekawe to dopuki nie ustawiłem zegara centralny po prostu nie działal.

Ja miałem problemy po ponownym podpięciu aku.

Z pełnego FISa zrobił się półFIS, AIRbag wołał o VIN auta, klima także.

Teoretycznie taka sytuacja nie powinna nastąpić ale nastąpiła.

Wczoraj musiałem odłączyć akumulator i po podłączeniu wyskoczył błąd ESP ale po paru minutach zgasł i co ciekawe to dopuki nie ustawiłem zegara centralny po prostu nie działal.

Normalne, wystarczy ruszyć do przodu, koła się przekręca i kontrolka esp znika.

Ja odłączam dość często aku ponieważ mało jeżdże i doładowuję często akumulator ale żadnych problemów nigdy nie miałem.

Standardowo trzeb przejechać kilka metrów żeby ESP zgasło i przyuczyć piloty w kluczykach ale to normalne.

Edytowane 28 Kwietnia 201610 l przez kdawid