[B6 AWX] Telepanie podczas wyłączania / gaszenia silnika

[Aydaho 2]

krótko - jak mogę zdiagnozowac przyczynę telepki. Auto zaczeło trząść mocno przy wyłączaniu silnika od jakiś 2 tygodni. Myślałem początkowo że to moze wina termostatu, który od czasu pojawienia sie niższych temperatur nie tzrymał temp. silnika - wymieniłem termostat, przez tydzień jeździłem żeby sprawdzić czy się coś poprawi ale to nie jest to. Silnik mocno telepie podaczas wyłączania.

Miesiąc temu wymieniony był dwumas i sprzęglo. Nic nie telepało - najmniejszego bujania nie bylo czuć.

Na VAGU żadnych błędów - silnik pracuje równo, obroty wolne na rozgrzanym silniku 882.

Jedyne nienaturalne objawy to wibrujący wydech ( plecionka wygląda jak nowa ) i rzężenie z katalizatora. Na wyłączonym silniku, stukając w tłumik z puszki kata słychać metaliczne brzęczenie

jakieś pomysły ?

[Tomeks 12]

może poduszka silnika

[Gość Trzeniu]

albo jakaś klapa gasząca?

[Aydaho 2]

poduszki wyszłyby na VAGu

przepustnica chyba też .... ?? niewiem - możliwe żeby przepustnica zrypała się z dnia na dzień ?

[Musashi 13]

moze problem z klapa gaszaca. VAG wykaze tylko uszkodzenie zaworu sterujacgego i to tylko elektryczne.

zdarzaja sie zawieszenia tych zaworkow. podobnie moze byc uszkodzony silownik podcisnieniowy sterujacy klapa lub rurka.

niech ktos zgasi silnik a ty w tym czasie sprawdz czy maly czarny silowniczek z boku EGR wciaga trzpien.

[Sztomel 6]

i znowu wszystko wskazuje na przetarty wężyk podciśnienia idący od siłownika sterującego klapą gaszącą.

[Aydaho 2]

moze problem z klapa gaszaca. VAG wykaze tylko uszkodzenie zaworu sterujacgego i to tylko elektryczne.

zdarzaja sie zawieszenia tych zaworkow. podobnie moze byc uszkodzony silownik podcisnieniowy sterujacy klapa lub rurka.

niech ktos zgasi silnik a ty w tym czasie sprawdz czy maly czarny silowniczek z boku EGR wciaga trzpien.

i to jest jakiś konkret - jutro spot więc sprawdzimy

thnx

[letallec 2]

poduszki wyszłyby na VAGu

Moje były uszkodzone(jednej prawie nie było), a nic na VAG'u się nie pojawiało, więc nie byłbym taki pewny.

[Musashi 13]

poduszki wyszłyby na VAGu

Moje były uszkodzone(jednej prawie nie było), a nic na VAG'u się nie pojawiało, więc nie byłbym taki pewny.

blad poduszki nie zawsze pojawia sie przy ich uszkodzeniu. i podobnie blad poduszki nie zawsze swiadczy o ich uszkodzeniu

[Aydaho 2]

no ale popękane nie są - oglądałem je od góry i spodu

[spanky 7]

sprawdz klape .... gaszaca ...

[Aydaho 2]

sprawdz klape .... gaszaca ...

tak ale to dopiero na spocie, wieczorem .. sam nie dam rady

[Sztomel 6]

tak ale to dopiero na spocie, wieczorem .. sam nie dam rady

to przygotuj sobie przynajmniej kawałek jakiegoś wężyka o identycznej średnicy jak oryginalny, który idzie od siłownika klapy do elektrozaworu aby na wszelki wypadek wymienić na spocie i sprawdzić czy usterka zniknie bo pod przeplotem na oryginalnym wężyku nie będzie widać jego pęknięć;

sprawdzić działanie klapy można i nie jest to żadna filozofia - wystarczy, że ktoś usiądzie za kierownicą i będzie zapalał i gasił silnik a Ty w tym czasie przyglądaj się czy ramię idące od siłownika podcisnieniowego jest wciąganie w stronę siłownika podczas gaszenia i sprawdź też czy gumowa membrana siłownika nie ma widocznych pęknięć - przecież to nie jest trudne - opis masz na zdjęciu poniżej, mam nadzieję, że wiesz gdzie przy silniku jest montowana obudowa zawierająca zawór EGR i klapę gaszącą - na wlocie kolektora ssącego :

[Tomeks 12]

tu widać dokładnie

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d4f9de1def9e20ee

[Aydaho 2]

przecież to nie jest trudne

nie mówiłem że to trudne tylko że samemu ciężko zgasić silnik i dobiec do siłownika w tym samym momencie :>

dziękuję za szczegółowy opis - mimo wszystko rozjasnił mi przebieg całej operacji [br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 12:52_________________________________________________no więc : sprawdziłem wczoraj - dzwignia się cofa podczas gaszenia silnika ( Łukaszr właściwie zerkał pod maske )

ale : pomajstrowałem przy tym kabelku i silnik nadaj się buja ale nie szarpie. Miękko się zatrzymuje choć kołysze jeszcze trochę.

Wymienie ten kabelek i zobaczymy.

Przy okazji czyszczenie przepustnicy może zrobię ( to chyba jest łatwo zdemontować domowym sposobem - z tego co widziałem w opisach przepustnica jest osobnym elementem )

[boberek 4]

i co juz poradziłes sobie z tym problemem

[Aydaho 2]

Piotruś ... konkret pls. bo ja tu próbuję coś wyjasnić ... czy sobie poradziłem przeczytasz stronę wczesniej EOT

[boberek 4]

no bo ja juz z Toba nie moge

widocznie tak ma byc

rozkręć ta klape wyczyść i zobacz czy będzi elepiej

przepraszam cie najmocniej nie denerwuj sie na mnie [br]Dopisany: 03 Grudzień 2008, 10:09_________________________________________________Diesel nie ma przepustnicy

[Aydaho 2]

no to k.... klapa gasząca - zwał jak zwał wiadomo o co chodzi

no bo ja juz z Toba nie moge

widocznie tak ma byc

rozkręć ta klape wyczyść i zobacz czy będzi elepiej

ręce mnie opadły .......... :gwizdanie:

[boberek 4]

no to k.... klapa gasząca - zwał jak zwał wiadomo o co chodzi

no bo ja juz z Toba nie moge

widocznie tak ma byc

rozkręć ta klape wyczyść i zobacz czy będzi elepiej

ręce mnie opadły .......... :gwizdanie:

dobra juz sie nie odzywam ciekawe kiedy dojdziesz do wniosku ze jednak tak musi byc

ale życze ci wszystkie dobrego ;P zeby Ci sie udało potem zaczniemy walczyc z moim