Panowie mam program na 180km w swojej a4 ale mam ciagle malo zamierzam wyminiec turbo z awx na arl ,pompki i IC oto pytanie dowiedzialem sie ze bedzie pasowac bez problemu ale wraz z kolektorem od arl sama turba nie spasi trzeba przerabiac kolektor w przypadku awx zastanawiam sie czy nie dac jakies lepszej turby,pompek i ic chodzi mi o wydajnosc macie jakies propozycje moze jakas mieszanka wybuchowa

Wal do adamooo. On ma >200KM w swoim "RS4" AWX'ie

adamoo zglos sie

180KM Ci brakuje powiadasz A ile NM?

430

no to ktos ostro dal do pieca z tymi 430 Nm

odrazu kup sprzegło

bo jesli masz 180 PS tylko po programie to ja nie wiem co to za pajac robił chyba Masters

i z dołu idzie jak zły a nie ma efektu

daj jakis wykres ??

Przy modach jakie planujesz to dobrze by było jak by program pod te mody pisał Rogal a nie Ty...

Martin powiedz coś więcej na temat tego swojego programu. I gdzie mierzłeś osiągi? Masz jakieś wykresy z hamowni ?

ja to sie zatanawiam jak te 430 niutona jezdzi w osce ... i jezeli jezdzi to czy jest sens robic wiecej ... moze lepiej zejsc z nim do 400 i poprowadzic go bardziej płasko ... [a to wiaze sie z wymiana pompek,turbo i IC-ka]

p.s z tego co wiem to wykres podobno jest i chyba ma byc udostepniony ...

p.s 2 takie wartosci i bez quattro .... moze lepiej zamienic na auto w q ....

p.s 3 .. tutaj masz projekt w osce na 200 PS 410 Nm ...

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_koncepcja_na_dlubniecie_parcha-t38351.0.html

moze cos wybierzesz ...

no naprawde jestem pełen podziwu

ze z takimi wartościami da sie jezdzic

no naprawde jestem pełen podziwu

ze z takimi wartościami da sie jezdzic

alv mial 400 i jezdzil ...

no naprawde jestem pełen podziwu

ze z takimi wartościami da sie jezdzic

alv mial 400 i jezdzil ...

no wiesz 400 to nie 430 albo 450

ale te 400 moze bardziej płasko było poprowadzone

a tu u kolegi nie ma jak sprawdzic chyba ze ma hamownie w domu albo wyliczy jakos z logów czy cos

wtedy by sie zorbiło przebieg krzywej i by sie zobaczyło

bo jak to ma 430 NM to ma kopa zmiejsca i turbo uwazam ze dostaje tak po pupie ze to szok a do tego sprzegło i przeguby

takie rzeczy trzeba robic z głową sam o tym wiesz

cuber mial 417 i nie narzekal moze troszke przesadzilem z tym 430 i 180KM mysle ze pod te osiagi mysle 175-180 a moment 424-430 jade na hamownie sprawdzam programy na swoim pazdziochu[br]Dopisany: 04 Grudzień 2008, 13:26_________________________________________________spanky widzial moje mapy wiec moze cos powiedziec

no naprawde jestem pełen podziwu

ze z takimi wartościami da sie jezdzic

alv mial 400 i jezdzil ...

no wiesz 400 to nie 430 albo 450

ale te 400 moze bardziej płasko było poprowadzone

a tu u kolegi nie ma jak sprawdzic chyba ze ma hamownie w domu albo wyliczy jakos z logów czy cos

wtedy by sie zorbiło przebieg krzywej i by sie zobaczyło

bo jak to ma 430 NM to ma kopa zmiejsca i turbo uwazam ze dostaje tak po pupie ze to szok a do tego sprzegło i przeguby

takie rzeczy trzeba robic z głową sam o tym wiesz

bedzie wykres ,bedziemy gadac ...

co do wartosci ... widac chcial miec koks i ma [tak napisal sobie soft] - jego auto ...

mam ale inny wykres dzisiaj go znalazlem ciagle cos grzebie z mapa udoskonalam i bedzie na dniach mysle

To czekamy w takim razie na wykres bo ja tez jestem w tej grupie, która nie uwierzy jak nie zobaczy wykresu

co z tego ze Cuber miał, jak po jakims czasie trzeba było turbo wymieniać

jesli faktycznie okaze sie ze takie parametry masz u siebie w aucie na serii to wcale nie zadroszcze

idz na jakosc, nie na ilosc

panowie to jest oscylowana wartos bedzie wykresik beda wartosci nie zapeszac

co z tego ze Cuber miał, jak po jakims czasie trzeba było turbo wymieniać

jesli faktycznie okaze sie ze takie parametry masz u siebie w aucie na serii to wcale nie zadroszcze

idz na jakosc, nie na ilosc

panowie .. jego auto jego sprawa ... !!!

martin pisze ze eksperymentuje z mapami [a jest co tam zmieniac] i ma swiadomosc co sie moze zesrac ...

wlasnie