Problem - uszczelka/pekniety blok?

[kajmanovsky]

Witam,

nie dawno kupilem wymarzone V6 2.8 AMX w zabudowie A4B5. Dzisiaj rano zauwazylem, ze obnizyl sie poziom oleju, dolewajac zerknalem pod korek zbiorniczka wyrownawczego ukladu chlodzenia. I wyglada to tak:

pod korkiem wlewu oleju jest taki brazowy szlam, na bagnecie nie zauwazylem dziwnego koloru oleju.

brak cisnienia w zbiorniczku wyrownawczym ukladu chlodzenia, na cieplym silniku odkrecilem i nie bylo cisnienia

dodatkowo w zbiorniczku jest olej

termostat podczas jazdy nie wskazuje 90, jedynie jak sie zatrzymam po dluzszej jezdzie to wtedy dobija, temperatura oleju jest w okolicach 90 do 100 stopni zalezy od jazdy.

I tu moje pytanie, to wszystko sugeruje bardziej pekniety blok silnika czy raczej uszkodzona uszczelke pod glowica?