Praca dźwigni hamulca ręcznego.

[e2rd-85]

Witam.

Mechanior ogarnął mi ostatnio zacisk bo nie odbijał ręczny do końca i od razu wymienił klocki tył .

Przedtem na drugim ząbku już mocno był zahamowany, i przy 4-5 ząbku to już było maks, ciężko dalej szło .

Teraz ręczny pracuje praktycznie w całym zakresie, chodzi dużo luźniej i dobrze zahamowany jest na 4-5 ząbku i można nawet wtedy podciągnąć go jeszcze wyżej .

Na pierwszych 2-3 ząbkach słabo trzyma .

Czy to normalne ? może to przedtem źle pracował przez ten zacisk

PS jest jakaś regulacja naciągu tych linek ?

pacjent B5 FWD 99r.

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez e2rd-85

[Klejk]

Podpinam się... Z pytaniem co do regulacji

[misar28]

Podpinam się... Z pytaniem co do regulacji

Niema regulacji linek

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez misar28

[e2rd-85]

Znalazłem temat z identycznym problemem (z tym że u mnie jest ręczny, tylko że łapie wyżej niż wcześniej) gdzie jeden z bardziej docenianych za swoją wiedzę użytkowników (Dev) pisze że to normalne zjawisko i hamulce muszą się ułożyć . Trochę się uspokoiłem . Prawda to ?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227391-gdzie-regulacja-recznego/

[Krzysiek6623]

Jasne że muszą się ułożyć. Jak klocek ładnie dotrze się z tarczą to ręczny zacznie brać niżej i skuteczniej.