Cykanie po przekręceniu zapłonu

[Lechotek 1]

Witam. Pacjent to Audi A4 B5 1.6 ALZ lift. Wczoraj wyłączyłem silnik i po godzinie nie mogłem odpalić już samochodu. Przekręciłem zapłon i jedyne co słychać to cykanie ze skrzynki bezpieczników. Nie słychać pracy pompki paliwa jednak gdy otworze maske to widać jakby pulsacyjnie pompowało paliwo bo przewody się "ruszają". Rozrusznik kręci ale samochód nie odpali. Wymieniłem bezpiecznik ale też nic. Po kilkunastu minutach prób pompka w końcu zatrybiła i było już wszystko OK. Dzisiaj też odpalił bez problemu. Gdzie szukać przyczyny ?

Pozdrawiam

[Sedrak Dan 2]

Witam. Pacjent to Audi A4 B5 1.6 ALZ lift. Wczoraj wyłączyłem silnik i po godzinie nie mogłem odpalić już samochodu. Przekręciłem zapłon i jedyne co słychać to cykanie ze skrzynki bezpieczników. Nie słychać pracy pompki paliwa jednak gdy otworze maske to widać jakby pulsacyjnie pompowało paliwo bo przewody się "ruszają". Rozrusznik kręci ale samochód nie odpali. Wymieniłem bezpiecznik ale też nic. Po kilkunastu minutach prób pompka w końcu zatrybiła i było już wszystko OK. Dzisiaj też odpalił bez problemu. Gdzie szukać przyczyny ?

Pozdrawiam

Mam czasem bardzo podobny problem. Po przekręceniu kluczyka taki cykanie właśnie. Wskazówki migną ledwie drygną, ale nic się nie dzieję. Muszę czasem tak ze 3-5 razy porobić i w końcu auto odpala.

[Lechotek 1]

Wymieniłem przekaźnik pompy paliwa (kupiłem nowy w sklepie - 44 zł) i od tygodnia póki co jest spokój

Aktualizacja po około pół roku:

Dzisiaj problem znowu się pojawił, aku naładowałem na maxa w domu, przekręcam zapłon i dlaej to drażniące cykanie... Wsadzam stary jak i nowy przekaźnik i nic nie pomaga

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez Lechotek

[hak64 95]

Rozrusznik kręci? Może akumulator słaby, zanieczyszczone klemy, styki, woda w układzie paliwowym.?

[Lechotek 1]

Rozrusznik kręci, akumulator dzisiaj ładowany do maksimum w mieszkaniu. Raczej nawet gdyby była woda w układzie paliwowym to tak czy inaczej pompe paliwa by załączyło a nie może bo przekaźnik od pompy paliwa ciągle się załącza. Wyciągnąłem przekaźnik i "cykania" nie ma także podejrzewam, że właśnie on jest problemem. Mam nowy przekaźnik i stary i w przypadku obu jest to samo. Ściągnąłem osłone z przekaźnika i wyraźnie widać jak się ciągle włącza i wyłącza (pulsuje tam taka blaszka) Jeżeli przetrzymam ten przekaźnik w pozycji włączonej to pompka pompuje dobrze paliwo, jak puszcze blaszke to znowu zaczyna się to cykanie. Samochód stał tydzień czasu na parkingu, przed mrozami było wszystko ok.

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez Lechotek

[Lechotek 1]

Problem rozwiązany. Po 3 dniach walki poddałem się i zaholowałem samochód do elektromechanika. Przerwana i zaśniedziała instalacja elektryczna nie przekazywała prądu do ECU. Do zamknięcia.

[bediks 2]

witam, możesz mi powiedzieć w którym miejscu winna była instalacja?