Witam

Mam podobny problem ale jeszcze nie robiłem logów - może lepiej nie wiedzić czy jest coś nie tak

jestem ciekaw czy coś się zmieni po zmianie pompek u kolegi jachima

Już nie długo się okaże czy coś się poprawi. Jak wymienię od razu napiszę i wrzucę logi.

jachim858427 no i jak już po wymianie pompek............

Kolego mój mechanik zachorował i dopiero 14.03. będę wymieniał pompki.

Tak jak pisałem wcześniej po całej operacji zdam relacje po wymianie pompek i wrzucę logi

a jak cenowo ma to wyglądać?

Zakładam używki cena 4 szt 1000zł do tego dochodzi koszt uszczelek do pompek i robocizna w sumie 1500zł. Mechanik zakłada mi pompki ja sobie je wtedy sprawdzam. Jak korekcję będą w normie wtedy kupuję więc nie ma żadnego kupowania kota w worku ani płacenia za robociznę jak będą do niczego wtedy wszystko za free oprócz uszczelek.

a jak jest gwarancja? np po 10 tyś zacznie się to samo i co wtedy? Mechanik powie że to wina paliwa!

Po jakich grupach mozna sprawdzic stan pompek?

grupa 013 korekcje

grupa 023 BIP-y

A jakie wartosci (poprawne) powinny byc w grupie 23 ?

Jak najblizsze zeru, zarówno na plusie jak i minusie, jezeli te wartości sa w granicach +/-30 to jest OK

Kolego 502380002 masz może jakiś pomysł na gwarancję.

Na razie mam inne wydatki które sprzeczają się z zakupem nowych pompek

narazie nie mam i jak bym musiał swoje zmieniać to też pewnie poszedł bym w używane. 1500 za sztukę to troszkę za dużo!!! jednym słowem koledzy z pompami są górą [br]Dopisany: 11 Marzec 2009, 22:42_________________________________________________aaaa jakie konsekwencje mogą być jazdy na takich nierówno pracujących pompowtryskach??

Dzieki siniak za odp.

Zrobilem dzis male logowanie: http://spreadsheets.google.com/pub?key=pVxrfleh1kV_rBgJHbSjKXw

prosze o wnioski

No kolego BIP-y już delikatnie wychodzą na 1 cylindrze a na 2 i 4 zbliżają się do granicy. Jak już wyjdą znacząco za granicę wartości zacznie ci silniczek delikatnie przerywać na wolnych obrotach i lekko szarpać przy powolnym rozpędzaniu autka. Jak już zacznie ci wpadać w drgania na wolnych obrotach zobacz sobie grupę 001 poz.2 jaką masz wartość. Ja u siebie mam tak od 1.4 do 2.0 gdzie prawidłowa powinna być od 3.0 do 9.0 Na wolnych obrotach jest spalanie rzędu 0.2 litra na godzinkę pracy.

No kolego BIP-y już delikatnie wychodzą na 1 cylindrze a na 2 i 4 zbliżają się do granicy. Jak już wyjdą znacząco za granicę wartości zacznie ci silniczek delikatnie przerywać na wolnych obrotach i lekko szarpać przy powolnym rozpędzaniu autka. Jak już zacznie ci wpadać w drgania na wolnych obrotach zobacz sobie grupę 001 poz.2 jaką masz wartość. Ja u siebie mam tak od 1.4 do 2.0 gdzie prawidłowa powinna być od 3.0 do 9.0 Na wolnych obrotach jest spalanie rzędu 0.2 litra na godzinkę pracy.

dzieki. jutro sprawdze gr 001

[br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 22:20_________________________________________________

oto logi gr 001 link: http://spreadsheets.google.com/pub?key=pVxrfleh1kV8wnZxGmrcQRg

Jest dobrze kolego

Jest dobrze kolego

dzieki.

Pozdrowienia dla Grudziadza

Ładne rondo wam robia

jachim858427

I jak wymieniłeś te pompki?? bo u mnie bez bipy kiepskie tylko +127 wszystkie 4 i tak czekam na twoja odpowiedz..

jachim858427

I jak wymieniłeś te pompki?? bo u mnie bez bipy kiepskie tylko +127 wszystkie 4 i tak czekam na twoja odpowiedz..

to kiepsko z nimi albo wtyczki do doopy...