Cześć. Mam luźny ręczny. Czy da sie go jakoś wyregulować? Wymiana klocków nie pomogła.

Ręczny ma samo regulację, ale należy stawić długość linki. Wykonuje się to po wymianie zacisków, tarcz lub linek.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/273796-regulacja-recznego-quattro-b5/

Fakt opis dotyczy quattro ale to żadna różnica.Trzeba mieć kanał ( bez niego trudno tego dokonać), odkręcasz osłonę termiczną nad rura wydechową i zobaczysz dwie linki z regulacją jak w podanym linku.

Dodam że samoregulacja działa ale w małym zakresie i dotyczy bardziej zużywających się okładzin ciernych. Odbywa się ona poprzez naciśnięcie hamulca roboczego i kilka krotne podciągniecie ręcznego

No właśnie wymieniałem zaciski więc pewnie będę musiał zrobić tak jak napisałeś. Dzięki za pomoc.

Sprawdzałeś dźwigienki ręcznego na zaciskach ?. Możliwe, że są zapieczone i nie będą pracowały w pełnym zakresie.

główną przyczyną "luzu" na ręcznym jest nie do końca działające "odbijanie" zacisku. najlepiej go ściągnąć i rozebrać, przeczyścić, założyć nowe gumki z zestawu naprawczego i musi działać

Panowie czytacie ze zrozumieniem?

cytat: "Cześć. Mam luźny ręczny. Czy da sie go jakoś wyregulować? Wymiana klocków nie pomogła."

Możesz sprawdzić ten twój "nieodbijający zacisk":

1. ściągasz koło i kręcisz tarczą, patrząc czy lekko się obraca

2. podciągasz ręczny (najlepiej żeby zrobił to ktoś w środku) patrzysz czy kolo zahamowało.

3. jeśli hamowanie jest za słabe podciągasz ramię przy kopycie np. śrubokrętem i badasz efekt

W celu lepszego sprawdzenia siły hamowania można wkręcić szpilki od koła i sprawdzić przez tzw. dłuższe ramię.