Alfi
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Napisz jeszcze czy z przodu czy z tyłu.
-
Wstaw zdjęcia tych kostek, to dużo pomoże
-
Wtyczki są uniwersalne. Czasami wystarczy poszukać https://www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiYwOePlO7fAhUytosKHe4qBwMQjRx6BAgBEAU&url=http%3A%2F%2Fwww.chevi.webd.pl%2Fforum%2Fprintview.php%3Ft%3D3253%26start%3D0&psig=AOvVaw3RyRXqQm0G_g0CLoVh6emt&ust=1547585675111807 albo na naszym forum
-
Pod nogami prawego pasażera z tyłu jest skrętka wszystkich przewodów i stamtąd ida do pompki. Sam to przerabiałem.
-
Przerabiałem temat, ten sam rocznik. Za fotelem pasażera pod podłogą jest takie połączenie wszystkich kabelków od oświetlenia i łącza się w jeden który idzie do pompki centralnego zamka. Skoro nie włącza się to szukałbym w tym miejscu. Można sprawdzić w pompce na kostce czy jest przejście.
-
Najprostszą metodą jest podpięcie innej pompki z tym samym numerem. Mniej szukania niż sprawdzanie ciągłości przewodów za pomocą przyrządu.
-
-
Spróbuj nacisnąć dwa razy przycisk otwierania lub przekręć dwa razy w lewo kluczyk w zamku. Jestem ciekaw reakcji centralnego zamka.
-
To sprawdź ciągłość przewodu od pompy do przekaźnika. Przekaźnik podmieniałeś czy jak go sprawdzałeś? To że słychać zapracowanie o niczym nie świadczy. Podsyłam ci schemat w pdf, przeanalizuj go sobie. audi_a4_1997.pdf
-
Wiązka powinna pasować od 1Z, AFN i AHU. Dla pewności na wiązce powinien być symbol wiązki. Ja swoją ratowałem w Audi B3
-
Według mnie tam gdzie ruszałeś kablami, czyli przy kierownicy i nad pedałami
-
Bezpieczniej będzie zabudowanie airbag i po sprawie
-
-
poszukaj zamka na złomowcu. Ja znalazłem całe drzwi tylko sam zamek musiałem wyjąć. Tak można wymienić samą membranę, ale jeśli zamek jest w dobrym stanie to po co to robić. Załóż zamek i wsio.
-
Sprawdź czy masz napięcie na wyjściu z komputera lub ciągłość przewodu od n75 do komputera. Nie mam tylko pewności czy pod pinem 47 w 1Z i AFN wychodzi ten sam sygnał.
