Przedstawiam moją

Szukałem takiej przez kilka miesięcy, aż w końcu trafił się egzemplarz odpowiadający moim wymaganiom.

Jest ze mną od majówki 2015

A4b5 1999 polift

• 2.4 ARJ Tiptronic 5b Ośka
• Przebieg 222.222
• Zawieszenie 1be
• Lakier LZ5K Santorin Blue
• Granatowy środek
• Granatowa kierownica skórzana 3-ramienna
• Jasne skóry "BUFALI"
• Fotele przód sportowe, grzane, regulowane ręcznie z pompowanymi lędźwiami
• Tylna kanapa dzielona
• Dekory drewno "VAVONA"
• Pakiet chrom
• Oświetlenie ambiente, słoneczka z lampkami
• Szyberdach elektyczny
• Fabrycznie lekko przyciemnione szyby
• Szyby w prądzie
• Centralny zamek + otwieranie/domykanie z pilota szyb i szyberdachu
• Climatronic
• 8x airbag
• ABS
• Czujniki parkowania PDC z tyłu
• Oryginalny podłokietnik z przodu i tyłu
• Koła 7Jx16" ori Audi (5szt)
• Ksenony + samopoziomowanie + spryski
• Halogeny przeciwmgielne
• Podgrzewane lustra + spryskiwacze + zamki
• Audio Bose... "No highs, no lows, it must be BOSE"
• Radio Concert
• Zmieniarka w bagażniku
• Zestaw głośnomówiący z telefonem Nokia
• Zegary w milach z pełnym fis'em i zegarkiem analogowym

Oczywiście wpadło parę części

Spoiler

Nowe dedykowane springi 30/30 Eibach

Nowy wkład pompy paliwa

Nowe tarcze 312, klocki, kilka wahaczy i końcówek

Płukanka, nowy olej, filtry, rozrząd, pompa wody etc.

W tym miejscu chciałbym podziękować koledze TOM77 za szybkie dostawy i niskie ceny

 

Plany:

• Hamulce 312 z przodu zrobione
• Felgi na lato ori Audi 18" 8,5J FLAT FIVE zrobione
• Wymiana sprężyn na Eibach 30/30 zrobione
• Wywalony tłumik środkowy i nowy tłumik końcowy REMUS zrobione
• Wymiana wkładu pompy paliwa zrobione
• Regeneracja i malowanie zacisków
• Wymiana zbiorniczka płynu G12
• Regeneracja lamp (może bix)
• Naprawa radia plus dodatkowe wejście Aux In zrobione
• Naprawa nieodbijającej wewnętrznej klamki kierowcy
• Ogarnąć podsufitkę z tyłu
• Regeneracja prawego głośnika BOSE z przodu
• Naprawa rozprutego boczka fotela kierowcy
• Naprawa PDC po kradzieży czujników i wiązki zrobione
• Naprawa FIS'a
• Dołożenie tempomatu
• Obszycie kierownicy
• Oklejenie dekorów (może, coraz bardziej mi się podobają moje)
• Malowanie/oklejanie/zmiana chromowanego grilla na inny (?)
• Przekodowanie licznika w milach z 4 na 6 cylindrów  zrobione
• Czyszczenie i adaptacja przepustnicy
• Korekta lakieru

Poniżej filmik przedstawiający pracę źle zakodowanych zegarów

Zdjęcia z sezonu 2015:

Spoiler

 

 

 

Zdjęcia z sezonu 2k16:

Spoiler

 

 

Sezon 2k17:

Spoiler

 

Lato na Flatach

Spoiler

 

Edytowane 14 Kwietnia 20179 l przez Bartender

w miare ładna tylko czemu taka brudna

Edytowane 19 Lipca 20169 l przez Srebrna_Niunia

To zdjęcie z ostatnich wakacji. Zwiedzaliśmy miasto po lawinie błotnej

To zdjęcie z ostatnich wakacji. Zwiedzaliśmy miasto po lawinie błotnej

Kolorek taki jak mój fajna sztuka

Dzięki

 

Emblematy oraz 2.4 wyleciały z klapy bagażnika. Jest tylko i tak mi się widzi lepiej niż było. Wpadł nowy zderzak, lampa lewa i dokładka pod PDC. Niestety Samego PDC nie udało mi się podłączyć, ponieważ jakiś k**as zabierając wiązkę odciął ją razem z kostką którą teraz muszę dorobić.

Wstawiłem nowe tarcze TRW oraz klocki Ferodo od TOM77. Do tego wymieniony tłoczek lewego zacisku a z lewej mańki zapieczona prowadniczka rozruszana. Wszystko robiłem sam a zaraz po tym zrobiłem trasę 2000km i wszystko jest ok

 

Poza tym przez te wszystkie przygody dalej nie założyłem zakupionych sprężyn Eibacha

 

Ale że zbliża się czas przeglądu to trzeba będzie poogarniać do końca takie pierdoły

Rozglądam się też za 18" kołami więc jakby ktoś nie mógł już się doczekać do zimy i miał flaty lub łopaty w przyzwoitej cenie...

Edytowane 18 Listopada 20178 l przez Bartender

Dobrze ze poskladales auto. Wyglada dobrze. Jeszcze jakies kolo,sprezyny i bedzie bardzo sympatyczne. Co do wydechu to nie wiem czy podszedl by ale mam koncowy caly w dobrym stanie ktory zostal z mojego auta po zmianie. Tez V6 z tym ze u Ciebie oska ale mysle ze nie bylo by wiekszego problemu. Jak cos pisz pw. Pozdrawiam

Miło że się podoba A planów dużo tylko czasu nie ma...

Tak jak pisałem: sprężyny już są kupione. Co do koła jestem w trakcie poszukiwań.

Ktoś się wypowie co do wydechu końcowego z quattro do ośki? Przypasuje?

Edytowane 13 Września 20169 l przez Bartender

Z q nie podejdzie do oski

Tak myślałem... Chyba na próbę wywalę środkowy, wspawam rurę i zobaczę jak na ori końcowym zagra

Mialem taki patent i szczerze mowiac bardziej pierdzi niz wydaje ladny dzwiek V6tki

Co w takim razie? Nie planowałem raczej pełnego przelotu

Edytowane 13 Września 20169 l przez Bartender

Koncowy przelotowy albo wywalic katy [emoji14]

Wpadły w końcu nowe springi Eibach

Tu foto zaraz po założeniu, zobaczymy czy się jeszcze trochę ułoży

Przy okazji zmienione odboje amorów z tyłu.

Przed zimą zmieniłem też Olej, filtr oleju, paliwa i kabinowy.

Dalej zmagam się z wydechem. Środkowy tłumik wyleciał a zastąpiła go prosta rura teraz szukam jakiegoś końcowego tłumika który dobrze zagra na v6. Jakby ktoś mógł podrzucić konkretne propozycje (mogą być linki) będę wdzięczny.

Weekendowe mycie

Ktoś poleci dobre radyjko które zagra z BOSE?

Edytowane 5 Listopada 20169 l przez Bartender

Niemiecka fura, niemiecki wydech do niej daj Mam Remusa, bardzo fajnie gra, kiedy trzeba jest głośno a kiedy trzymasz prędkość jest przyzwoity komfort Tylko nie wiem jak sam końcowy bo mam cały ale na pewno brzmienie powinno być zadowalające. Końcówki u nich też są przyzwoitych rozmiarów i jak wypolerujesz nawet zwykłym aluchromem z k2 to się fajnie są podkreślone Raczej wystrzegaj się przelotu na środkowym bo może pogorszyć dźwięk jak będzie źle zrobiony i jak przekombinujesz to możesz stracić na mocy(to nie silnik doładowany). Tutaj fotka jak to mniej więcej wygląda. Powodzenia

Jak się ładnie zrobiło na naszym Forum 

Za oknem zima ale zawsze znajdzie się chwila żeby podłubać przy aucie.
Kiedy tylko temperatura wzrosła powyżej zera od razu umyłem autko  bo już wyglądało jak jeżdżące grota solna 

Dzięki hojności św. Mikołaja, który przyniósł kabelek do VAG'a, w końcu przekodowałem licznik na 6 cylindrów  Dzięki temu mogę cieszyć się prawidłowymi wskazaniami obrotów. Następnie sprawdziłem ABS, którego kontrolka od pewnego czasu nie znika z deski rozdzielczej. Okazało się że dwa lewe czujniki zdechły. Mam nadzieję w ten weekend wymienić je na nowe (które już czekają).

Kolejna sprawa to przywrócenie PDC. Przerobiłem troszkę nową wiązkę czujników, podłączyłem i wszystko gra jak należy.
Już miałem dosyć patrzenia na te puste dziury w dokładce. Dołożyłem też garść opasek zaciskowych na czujnikach i całej wiązce czujników...
Może to powstrzyma lepkie rączki i dzięki temu dłużej pojeżdżę z tymi czujnikami.

Jeszcze pare pierdółek zostało do ogarnięcia... ale ważne że ciągle coś przy aucie posuwa się do przodu.

Wysłużone radio Concert pojechało na SPA do znanego Pana z MaxElectronics. Regulacja głośności naprawiona, dodane wejście AUX... Nie mogę się doczekać żeby je w końcu zamontować i przetestować 

Edytowane 13 Stycznia 20179 l przez Bartender

ile wyszła przerobka radia??

Przeróbka 170pln. Cały cennik masz na stronie
Dziś radio wróciło na swoje miejsce. Dźwięk z aux dorównuje jakością temu z płyt. Za tą kasę nic nie wyglądało by tu i grało lepiej.

Gdzie dostać taką dokładkę pod PDC

Zapewne na szrocie, to zwykła poliftowa pod PDC

ABS ogarniety, wystarczyło poprawić ustawienie czujników...

Przeróbka 170pln. Cały cennik masz na stronie [emoji6]
Dziś radio wróciło na swoje miejsce. Dźwięk z aux dorównuje jakością temu z płyt. Za tą kasę nic nie wyglądało by tu i grało lepiej.

Wydaje ci sie ze gra tak jak z plyty. Ciezko dorownac jakosci dzwieku z plyty studyjnej [emoji14]