Co wplywa na pochylenie kola z przodu bo mam wynik ujemny i nikt nie wie co z tym zrobic.

Ja po zamontowaniu spręzyn obniżających też mam koła pochylone na minusie jakiś -1,30

masz na minusie dwa czy jedno koło?

Zabawa z regulacją sanek oraz w niewielkim stopniu można przesuwać górne mocowanie amortyzatora. Tylko gdzie znajdziesz mechanika, który będzie miał cierpliwość i jednocześnie sprzęt do pomiaru zbieżności?

a co tu pomoże górne mocowanie amorka ?

na minusie mam oba kola -1,33 i -1,33

To masz tak samo jak ja jedno -1,30 drugie -1,29 ale raczej nic z tym nie będę robić chyba ,że opony zacznie zbierać.

ja musze cos z tym zrobic bo musze eibach pro kit dopisac do dowodu rejestracyjnego

przy obniżeniu przodu tak sie dzieje i nic z tym nie zrobisz

no nie licząc takiego rozwiązania https://store.034motorsport.com/034motorsport-density-line-adjustable-upper-control-arm-kit-b5-b6-b7-c5-audi-a4-s4-rs4-a6-s6-rs6.html

ok, ale przed obnizeniem juz bylo -1,05 i -1,06

Pewnie sprężyny już same się obniżyły po latach haha też tak miałem założyłem nocki i geometria wróciła

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

a co tu pomoże górne mocowanie amorka ?

Jak rozkalibrowane otwory to mozna górę mocowania przesuwać i tym samym wpływać na kąt pochylenia...

Zły kąt często wynika ze zużytych wahaczy, w których tuleje już nie trzymają tak jak powinny.

Przy glebie niestety koła idą w negatyw, taka konstrukcja tego zawieszenia.

Edited July 30, 201610 yr by azure

kąty to tylko sankami ustawiasz i tyle

a amorem nic nie zdziałasz to wielowahacz a nie mcperson a druga sprawa to gdzie chcesz to przesuwać na trzech otworach w kielichu ?