Dziwny przypadek przeładowania ajm

[Quero 0]

najdokładniejszy pomiar to robimy to na jak najwyższym biegu żeby sterownik nadążył rejestrować nasze parametry,

jasne, wal logi na 6 biegu... i nie chodzi o ilość parametrów tylko o limitery i osiągnięcie pełnej sprawności silnika. W skrajnych przypadkach niektóre grupy lepiej wylogować na wyższych biegach.

Wszystkie logi są na zaworze n18, widać że trochę dłużej mu zajmuje sterowanie ale i tak jest ten sam efekt co był, nagły duży spadek.

ale inaczej wysterowuje turbinę, w całym zakresie ładuje lepiej.

jechałeś bez przepływki ?

Jak bez? Logi są zrobione z przepływką, Jak by było bez to tryb serwisowy narzucił by wartość ok 540. Masz na myśli zrobić logi z odpiętą przepływką? Przejechałem się jakieś dwa tygodnie temu bez przepływki i turbo wogóle się nie wkręcało na maksa, na słuch to brzmiało jak połowa jej zakresu obrotów. Podpowiedz coś więcej. Dzięki.

Ps. Mam skrzynie 5 biegową ;-)

[marcin4x4 47]

generalnie nie czepiałbym się softu (brak podstaw), szukałbym przyczyny w mechanice opcjonalnie czujniku.

vacuum, nastawnik, podciśnienie (podłączanie, szczelność) etc

[Quero 0]

Które czujniki mają jeszcze na to wpływ oprócz czujnika doładowania i przepływki? Na którym byś się skupił?

Dzięki