Audi a4 b7 zgaslo i nie chce juz zapalic...

[C4NC3R 7]

Bo ten spec co Ci usuwal dpf wykasowal na stale pamiec bledow zapewne dlatego sie one nie zapisują. Ja bym wgral seryjnego softa na twoim miejscu... Albo jechal do innego tunera

[piotrsob1 277]

Z tym pojechaniem do innego tunera to może mieć problem , jak silnika nie uruchomi

Chyba że na lawecie, a to troszkę może kosztować z De do Pl

Stary numer niedouczonych tunerów , jak sobie nie mogą z czymś poradzić, to wywalają całą tabele błędów żeby się nic na blacie nie oświecało

A później bądź mądry i dojdź o co chodzi jak żadnego błędu nie uświadczysz

Czyli reasumując , na tym niby sklonowanym ECU auto nie odpala poza momentem gdy mu zapodajesz plaka, a w ogóle kiedykolwiek przez jakiś czas na nim silnik pracował ?

Próbowałeś zapodać stare ( ori ) ECU na próbę i też nie chce odpalić ?

Czym sprawdzałeś obecność / brak impulsów sterujących pompkami ?

[SotoM 20]

Kolejny z wywalona tabela błędów... Ch....j bu spalił tych głabow więcej szkody narobią w tym sofcie... Ściągaj pokrywę wałków i odpinaj pokolei wtyczki od pd - jedna odpinasz i próba odpalenia auta jak nie pali wpinasz spowrotem i odpinasz z kolejnego i tak do 4tego jak po odpieciu jednego z 4ch silnik zapali i bedzie pracował na 3 cylindry tzn ze ten wtrysk elektronicznie jest padnięty.

Jeśli po odpieciu wogle nie zajara to wgrywać ori soft i robić diagnozę...

A wogle masz kontrolke silnika i świec żarowych po Włączeniu zapłonu?

Edytowane 22 Sierpnia 2016 przez SotoM

[Łukasz Daniels 0]

Przy odpalaniu rozrusznik kreci ale nie chce zalapac a gdy odpale z plaka to wszystko chodzi a pozniej juz bez nie pali.

Wcześniej pisałeś że nie ma napięcia sterującego wtryskami, teraz piszesz że po odpaleniu z plaka silnik działa normalnie do następnego zgaszenia , w międzyczasie zamieniasz ECU jak rękawiczki , zakładasz jakieś klony ....

Ja już zgłupiałem, może zacznij opis tego co ustaliłeś i zrobiłeś od początku , na czym polegało to klonowanie, co z immobilizerem w ECU i jak to możliwe że silnik nie sterujący elektrycznie pompkami po odpaleniu z plaka działa normalnie

A w ogóle to podłączałeś VAG-a , w sterownikach silnika były lub są jakieś błędy ?

A wiec: Mechanik po doglebnym sprawdzeniu auta stwierdzil ze moze to byc wina komputera poniewaz wyciagalem DPF i wgrywali mi nowy program, wiec wzialem komputer do Polski, na Alegro kupilem identyczny po czy zawiozlem do kolesia ktory mi wgrywal program bez DPF-a i on zrobil mi klona mojeo starego komputera.Silnik dziala tylko jak pryskam plakiem jak przestaje to gasnie.Najgorsze to ze nie pokazuje zadnych bledow nawet jak odepne wtryski i znowu sprawdze bledy a tam zero.

mordeczko jak chcesz to mogę polecić ci dobrego mechanika bo temu ewidentnie nie chce się robić a wymieniać pół auta a pewnie jakaś pierdoła to nie na tym polega

[hurling 0]

Kolejny z wywalona tabela błędów... Ch....j bu spalił tych głabow więcej szkody narobią w tym sofcie... Ściągaj pokrywę wałków i odpinaj pokolei wtyczki od pd - jedna odpinasz i próba odpalenia auta jak nie pali wpinasz spowrotem i odpinasz z kolejnego i tak do 4tego jak po odpieciu jednego z 4ch silnik zapali i bedzie pracował na 3 cylindry tzn ze ten wtrysk elektronicznie jest padnięty.

Jeśli po odpieciu wogle nie zajara to wgrywać ori soft i robić diagnozę...

A wogle masz kontrolke silnika i świec żarowych po Włączeniu zapłonu?

Sprawdzalem wtryski po kolej nie pali na 3 cylindry.Kontrolka silnika i swiece zarowe pala sie gdy przekrece zaplon .... chyba pozostaje mi wgranie starego softa ale w niemczech tego nie zrobie wiec musze do PL holowac

[piotrsob1 277]

Sprawdzalem wtryski po kolej nie pali na 3 cylindry.Kontrolka silnika i swiece zarowe pala sie gdy przekrece zaplon .... chyba pozostaje mi wgranie starego softa ale w niemczech tego nie zrobie wiec musze do PL holowac

Zadzwoń do kogoś naprawdę kumatego , na pewno mogę polecić Marka Staszewskiego .

Myślę że jakbyś mu wysłał swoje ECU to ubierze go w ori soft, ( a nawet może i w lekko liźnięty, tylko nie wiem czy będzie chciał nie widząc auta ) .

I po zaksięgowaniu odpowiedniej kwoty na swoim koncie bez problemu i odeśle Ci go z powrotem

Tylko nic mu nie ściemniaj, mów jak na spowiedzi co było w aucie kombinowane, co jest wywalone fizycznie , a co jeszcze działa

Tutaj masz linka do stronki :

http://www.tdi-tuning.pl/kontakt.htm

[SotoM 20]

Podłącz kompa i napisz jaki masz num.sterownoka, zapytam się leo czy posiada w swojej bazie taki ori soft.

Możesz się też dowiedzieć ile w aso kosztuje wgranie nowego softu bo tak też Ludzie robią w PL i wraca ci pełna diagnoza.

Jak wlaczasz zapłon to słyszysz w zbiorniku pompę takie spotkanie bulgotanie przez 1,2s?

Edytowane 23 Sierpnia 2016 przez SotoM