Witam,

chciałbym się z Wami podzielić moim wykresem i testami przyśpieszenia przed i po czipie.

Nagrałem filmy, które przedstawiają jak auto przyśpiesza na całkowitej serii bez kata oraz po zrobieniu czipu i wymiany turbo na AWX.

Poniżej wstawiam filmik , jak chodziła mi seria:

Zaś, tutaj przedstawiam film, do którego dołaczony jest wykres z hamowni jak autko zachowuje się po czipie.

Katalizator out, turbo od AWX i czip to tyle zmian, jakie zrobiłem w seryjnym 1.9 TDI.

Link do filmu po CZIPIE:

Prosze o Wasze opinie na temat wykresu, jak i samego przyśpeiszenia. To dobry wynik czy niezbyt? pozdrawiam

Po zabiegu auto ma 158/358 km/nm

Pozdrawiam!

ja w ajm na seryjnych gratach 168kM 367nM uskrobałem wiec wynik jak na awx dla mnie mało rewelacyjny... ale różnica w przyspieszeniu i elastyce pracy jest

ja w ajm na seryjnych gratach 168kM 367nM uskrobałem wiec wynik jak na awx dla mnie mało rewelacyjny... ale różnica w przyspieszeniu i elastyce pracy jest

Zmień hamownie.

Na seryjnej turbosprężarce w AJM nie da się uzyskać takiej mocy. No chyba że ładujesz z niej koło 1,4bara ?

Edytowane 2 Września 20169 l przez Jarol

Ja słyszałem, że dla serii AJM'a 150 to już górna granica. Jak turbo będzie ładowało ponad 1,4 bara to sobie długo nie pochodzi. A AWX bezpiecznie 1,55 bara bierze. Tak słyszałem, moze racji nie mam

Zrobię przelotowy wydech i centralny ic zaloże, to pojadę na remap znowu zobaczymy ile wydmucha

Zdrowa seria i bardzo dobry wynik po modzie Ile teraz turbo dmucha ?

ładna seria, całość bardzo sensownie i równiutko, powodzenia!

Pomysl jeszcze o wiekszych wtryskach

Ja mam Ajma i wyszlo mi 175KM po usunieciu przeplywki i egra, usunieciu katalizatora i programie.

A tak mi to jedzie