Witam . zrobilem logi dynamiczne . Auto wpada w awaryjny przy 4000 tys na 3 biegu i 3000 tys na 4 biegu. zwór n75 sprawny , gruszka sprawna. przepływomierz sprawny . oto logi

http://vaglog.pl/log_278523.html

http://vaglog.pl/log_278524.html

podmienilem przeplywke i dalej wpada ale zrobilem na niej tez logi oto one:

http://vaglog.pl/log_278525.html

czy musze czyscic turbine?

wszystko na to wskazuje. WIdac ze n75 jest wysterowany juz na maksa pod zbicie doladowania jednak bez rezultatu. Sprwadz statycznie prace sztangi turbiny wysterowujac ja w nastawach podstawowych

sztange patrzylem pompa podcisnieniowa i gruszka trzyma czy jakos inaczej ja sprawdzic? a powiedz mi czy zaslepiony egr cos ma wspolnego z tym?

nie zaslepiony egr nie ma nic do rzeczy, nawet w pelni funkcjanujacy przy pelnym obciazeniu zostaje zamkniety calkowicie. Musisz byc pewny ze sztanga porusza sie w calkowitym zakresie i czy przy powrocie sie nie przywiesza. Czasami za pomoca wysterowania VCDSem nie jestes w stanie tego wychwycic nie znajac pelnego zakresu ruchu geometrii. Powiedz mi czy przeladowanie pojawia sie rowniez przy nienagrzanym motorze? Sprawa zacietej geometrii moze tez sie ujawniac tylko w momencie pelnego nagrzania silnika i wydechu (zwiazane jest to z rozszerzalnoscia cieplna metali)

Sprawdż szczelność weży podciśnienia, gruszke turbiny i kruciec na vacu czy nie luźny.

właśnie na rozgrzanym silniku dzieje sie to . Zaczynam od przewodów a poźniej czyszcze turbine dzieki za pomoc