Przy odpalaniu auto puści tak mocny biały dym że aż go widać w każdym lusterku (pachnie ropą) a na biegu jałowym buja całym autem. Sprawdzałem na kompie wtryski i egr i wszystko w normie. autko ma pod 300 tyś przebiegu ale niezależnie od temperatury pali na rys.

Mówisz, że sprawdzałeś wtryski. Rozumiem, że wiesz jakie powinny być korekcje, bipy itp?

Jeśli pachnie ropą, buja autem i kopci to możliwe, że pompka pada. Najlepiej jakbyś zrobił logi i podesłał tu na forum.

Co to w ogóle za silnik? BKE?

Silnik brb. Podsyłam logi statyczne, wieczorem postaram się zrobić dynamiczne jeszcze

http://vaglog.pl/log_279200.html

http://vaglog.pl/log_279201.html

http://vaglog.pl/log_279199.html

Pompa vacum nie cieknie? Oleju nie ubywa albo co gorsza nie przybywa? Kiedy wymieniałeś filtr paliwa? Filtr powietrza czysty?

Bipy na minus silnikowi brakuje paliwa.

Filtr powietrza zmieniony a paliwa w ten weekend wymienię a na razie przesyłam logi dynamiczne zrobione jadąc na 3 biegu od 1,5 tyś do 4 tyś obrotów

http://vaglog.pl/log_279224.html

http://vaglog.pl/log_279225.html

http://vaglog.pl/log_279226.html

Zmień ten filtr paliwa, pamiętaj o oringach. Jak nie będzie poprawy to albo coś ze tandem pompą, albo możliwe, że z wiazką, chociaż ciężko to stwierdzić bo korekcje są całkiem ok.

Logów 13 23 nierobi sie dynamicznie, tylko na postoju. Dlatego korekcje są dobre. Zrób je statycznie. 13 23 004

A dynamiczne jak chcesz zrobić to grup 003 008 010 011

Logów 13 23 nierobi sie dynamicznie, tylko na postoju. Dlatego korekcje są dobre. Zrób je statycznie. 13 23 004

A dynamiczne jak chcesz zrobić to grup 003 008 010 011

Czasami w próbie dynamicznej w logu 23 widać pogorszenie.

Czasami w próbie dynamicznej w logu 23 widać pogorszenie.

Masz racje wtedy najprawdopodobniej filtr do wymiany.

Jutro wymianie ten filtr i dam logi. Co ciekawe mechanik twierdzi że trzeci wtrysk jest do wymiany

Po tych logach to bardziej czwartego bym sie czepiał, ale jest jeszcze w normie. 0,8 to niejest źle.

Wymieniłem filtr paliwa i bez zmian. Ale zaczyna zastanawiać mnie zawór EGR.
http://vaglog.pl/log_279583.html

Wyjmij i wyczyść egr. Ale on nie powoduje białego dymu i zapachu niespalonej ropy, to rzaczej coś z pd.

A na ile masz ustawioną synchronizację? Zrób loga 04.

004 http://vaglog.pl/log_279596.html

Masz ustawiony kąt synchronizacji na -4.4. Możliwe, że przez to telepie autem. Ustaw tak w okolicach 0 ewentualnie -0.5.

Ustawiłem na 0 i wszystko chodzi jak powinno. Zero bujania autem i chyba jest trochę ciszej w srodku.

Biały dym ustąpił i zapach ropy po ustawieniu kąta na 0 ?

Słabiej jest z dymem ale jest nadal. Wywaliło mi błąd od swiecy żarówek. Wymienię i zobaczę czy dalej tak jest. Auto na zimnym nie puści dymka lecz na ciepłym jest dalej to samo