Wracając do tematu .

Tak siedzi Uniroyal Rainsport 3 235/35/19 na 9J.

To znaczy, że już są twoje na twoje feldze tak Moim zdaniem fajnie się prezentują

Nie najgorzej ale chyba 225 byłoby lepiej z reszta tak jak u mnie

Pisałem Ci, że 235 może być za szerokie

Niby tak ale im bardziej naciągnięte tym bardziej gwint trzeba....

No i tu się zgodzę ale lepiej się przygotować na zaś i dokupić sam gwint....

Nie najgorzej ale chyba 225 byłoby lepiej z reszta tak jak u mnie

225 nie chciałem, bo byłby już naciąg z którym trzeba by uważać jeszcze więcej niż teraz i tak jak pisałeś gwint to podstawa. U mnie garaż blokuje chęć mocnego obniżenia, jeszcze mogę zejść jakieś max 1,5cm i to było by pewnie ryzyko

To znaczy, że już są twoje na twoje feldze tak Moim zdaniem fajnie się prezentują

Tak już siedzą na moich felgach i wczoraj udało się na auto zamontować Niestety pogoda jest tak cudowna, że nie można ładnej foty zrobić.

Dobrze siadło

Też mam Uniroyal Rainsport 3 na 8.5j w rozmiarze 235/35/19, fotki u mnie w temacie

Dnia 1.10.2016 o 11:31, MAT1000 napisał:

235 mu się tak naciągneła?

Zamówiłem uniroyal rainsport 3, mają teraz dobrą cenę. Zobaczymy jak to będzie wyglądało i się sprawowało na drodze.

I jak się sprawują te unirojale.  Ja jestem właśnie na etapie poszukiwania opon pod 19"8.5j et35.  Teraz mam Continental 235x35.  I zastanawiam się nad http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/p=1/uniroyal/r=1/225-35-r19  chyba nie będzie zbytniego naciągu.   A może polecacie coś innego np z klasy ekonomicznej 

 

Zrobiłem nie całe 500km przed zimą, w deszczowe dni. Zimówka ślizgała się cały czas,a te jak przyklejone.
Pierwsze wrażenie, trzymają super, wybierają trochę twardziej niż fulda sportcontrol w tym samym rozmiarze. Nie miałem okazji polatać ostro na nich, więc nie mam zdania jak na łukach się sprawdzają.