Witam,

Kilka dni temu uraczył mnie komunikat na FIS by sprawdzić czy zamknięty jest wlew paliwa po czym po kilku kilometrach wyskoczył check, który po podpięciu do VAG okazał się być:

P0441 - Evaporative Emission Control System, Incorrect Purge Flow

P0455 - Evaporative Emission Control System Leak Detected ( gross leak, check fuel cap )

Po skasowaniu i kolejnych kilkunastu kilometrach to samo.

I teraz pytanie czy jest to książkowy objaw uszkodzenia zaworu EVAP N80 czy też coś innego. Zastanawiam się ze względu na dwa fakty

1. Moja A4 to wersja z USA, która ma podobno dodatkowo pompkę odpowietrzania w baku z węglem aktywnym (8K0906271 pompa diagnostyczna do instalacji paliwowej)

2. Jakiś miesiąc temu wykonywałem konserwację tylnych nadkoli , a za nimi znajdują się właśnie instalacje paliwowe i może przy tej operacji coś zostało naruszone/zabrudzone.

Proszę o wskazówki.

Kup zaworek, są to groszowe sprawy, jeśli wymiana nie pomoże, to szukaj gdzieś nieszczelności u układnie odpowietrzenia zbiornika paliwa, sprawdź wszystkie wężyki od kolektora do filtra węglowego pod kołem zapasowym oraz idące do baki i w nadkole

Podlacz generator dymu w uklad EVAP i zerkaj ktoredy dymek zacznie sie wydostawac gdy masz wlaczony zaplon-tak sie tu diagnozuje evap

Dla potomnych - temat rozwiązany. Wymiana EVAP N80 załatwiła sprawę.