Witam prosiłbym o ocenę logów. Auto niedawno kupiłem i i poprzedni właściciel mówił że prawdopodobnie turbo nie dmucha tyle ile powinno i ogólnie chciałbym wiedzieć czy są jakieś problemy.

LPG jest ale logi były robione na benzynie 95.

Statyczny:

032 http://vaglog.pl/log-032_mMAh34.html

Dynamiczne:

002 http://vaglog.pl/log-002_Aq5vn7.html

033 http://vaglog.pl/log-033_gt52709.html

115 http://vaglog.pl/log-115_Xnn5Rn.html

118 http://vaglog.pl/log-118_Xer8Q.html

Edytowane 8 Listopada 20169 l przez Miras95

Turbo dmucha 0.4, raczej okej, troche pózno wstaje ale to wina pewnie katalizatora.

Turbo wstaje nie jakoś tragicznie, sprawdził bym szczelność dolotu.

http://vaglog.pl/log-002_115_118_L43vEE.html

Prośba o rzucenie okiem czy wszystko w porządku ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Na oko w porządku, ale jak nie chcesz na oko to rób po dwie grupy na raz i na jednym biegu z gazem w podłodze do odcinki.

Ewentualnie jakie bloki powinienem zrobic. Bo jest taka przypadlosc ze przy 4500 obrotow zaczyna szarpac a pozniej gasnie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ewentualnie jakie bloki powinienem zrobic. Bo jest taka przypadlosc ze przy 4500 obrotow zaczyna szarpac a pozniej gasnie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jakieś błędy przy tym się pojawiają? zrób 002+033, 003+020, 115+118

Nie ma zadnych.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ewentualnie jakie bloki powinienem zrobic. Bo jest taka przypadlosc ze przy 4500 obrotow zaczyna szarpac a pozniej gasnie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A mógłbyś kolego powiedzieć czy u mnie nie ma jeszcze jakiś nieprawidłowości/problemów przepływka itp?

Przepływka zaniża przy niskich obr. tak jak Ci pisałem sprawdz szczelność dolotu od przepływki do końca, najlepiej to robić kompresorem, jak nic nie wyjdzie i przepływ się nie poprawi można myśleć na przepływką.