Witam klubowiczów, dzisiaj śmigając swoją a4 b6 1.9 130 AVF, na 5 biegu w granicach 3.5 tys. obrotów przeładowało mi turbo:( vag pokazał 17965..po skasowaniu postanowiłem zrobi logi grupy 010 i 011 na 3 biegu i 5 biegu..mam gorąca prośbę do specy w tej dziedzinie żeby ocenili co w trawie piszczy..dodam ze po skasowaniu podczas robienia logów wszystko było ok..zdarzyło mi się to pierwszy raz..czy to początek końca turbo ze nie domaga?

Prosze o analizę i z góry dzięki za pomoc

pozdrawiam

LOGI:

http://vaglog.pl/log-011_w14483.html

http://vaglog.pl/log-010_I9Fo8d.html

Pany znajdzie ktoś chwilke i luknie na logi??

Nikt nie pomoże..? jak mam jeszcze cos zlogowac to piszcie

Dobra przyłożyłem sie troche bardziej..i porobiłem wiecej logów (mam nadzieje ze dobrze) i że ktoś w koncu luknie na nie fachowym okiem..

statyczne i BS cieply

http://vaglog.pl/log-000_G451uB.html

http://vaglog.pl/log-001_4yC6NU.html

http://vaglog.pl/log-003_Xj5F1Q.html

http://vaglog.pl/log-004_2Ch2F03.html

http://vaglog.pl/log-011_926AyEf.html

http://vaglog.pl/log-007_62HGMj.html

http://vaglog.pl/log-013_018_023_WbU2s.html

dynamiczne:

http://vaglog.pl/log-011_l1k5F.html

http://vaglog.pl/log-003_011_018_r07TV93.html

http://vaglog.pl/log-003_008_011_h7j4f.html

http://vaglog.pl/log-003_008_010_7GLYNG.html

zimny

http://vaglog.pl/log-000_L4rYu.html

http://vaglog.pl/log-001_013_023_OH68I.html

http://vaglog.pl/log-003_o8L5iV.html

http://vaglog.pl/log-008_0x34Fm.html

http://vaglog.pl/log-013_004_001_7wSQqOs.html

http://vaglog.pl/log-013_Y2IhaI.html

http://vaglog.pl/log-018_011_003_Ze6D3H.html

http://vaglog.pl/log-018_023_76UJn6J.html

W dynamicznym odcnalo turbine z kazdym kolejnym logiem troche pozniej no ale okolice 4 tys. i znow vag pokazał 17965

Nie wiem co z tym fantem zrobic..od czego zaczac..eh

Zapewne geometria brudna i się blokuje.

Dzięki...to pewnie te krótkie odcinki dom-praca bede mial za tydzien dluzsza trase to troche przegonie,a reszta?przeplywka,egr ok?

Sztangę turbiny możesz sprawdzić ręcznie jeśli chcesz, ściąg wężyk z gruszki turbiny, załóż inny wężyk z garazu i pod wężyk szczykawke i sprawdź wciskając i wyciskajac szczykawke czy cięgno pod gruszka chodzi swobodnie

Sztangę turbiny możesz sprawdzić ręcznie jeśli chcesz, ściąg wężyk z gruszki turbiny, załóż inny wężyk z garazu i pod wężyk szczykawke i sprawdź wciskając i wyciskajac szczykawke czy cięgno pod gruszka chodzi swobodnie

Sprawdziłem tak jak radziłes, rozruszałem sztange chodzi ładnie w całym zakresie przegoniłem auto i chyba ok..ale musze sie przyjrzeć vacum pompie i przewodom podciśnienia..czy jak vacum pompa bedzie rypnięta to może przez to turbo swirowac??

Słabe podciśnienie nie spowoduje przeładowania, tylko brak doładowania. Wyczyść geometrię.

Słabe podciśnienie nie spowoduje przeładowania, tylko brak doładowania. Wyczyść geo

Po wymianie vacum i wezyków podcisnienia turbo pracuje chyba ok..nie odcina ładnie ciągnie..porobiłem logi...ale czyszczenie by sie przydało napewno co?

http://vaglog.pl/log-011_s80of.html

http://vaglog.pl/log-003_011_018_4wEmwo0.html