Witam. Panowie mam problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia po wymianie reduktora. Wszystko jest w teori ok lpg się załącza bez problemu natomiast cały czas zimne pow z nagrzewnicy odpowietrzam zsuwając przewód w króćca do leci powietrze tą dziurką w przewodzie przestaje i nie powracają bąbelki nakładam przewód na nagrzewnice itp jest ok ciepło itp postoi samochód przez noc i nawet trochę ciepłe pow nie leci.. Jak to zrobić żeby było dobrze??

Z przodu silnika masz na metalowej rurce wodnej śrubę na imbus, musisz ją wykręcić i zobaczyć czy leci płyn, jeśli nie to lej aż wypłynie. Śruba jest w okolicy kolektora ssącego. Węża nie ściągaj z nagrzewnicy, trzymaj 2tys obrotów, klimatronik na HI aż ciepłe poleci...

Z przodu silnika masz na metalowej rurce wodnej śrubę na imbus, musisz ją wykręcić i zobaczyć czy leci płyn, jeśli nie to lej aż wypłynie. Śruba jest w okolicy kolektora ssącego. Węża nie ściągaj z nagrzewnicy, trzymaj 2tys obrotów, klimatronik na HI aż ciepłe poleci...

Mario dzięki za odp ale to oczywista sprawa ze imbus z przodu i waż do nagrzewnicy problem był najprawdopodobniej rodzaju takiego, że jest przymulona nagrzewnica i mimo, że układ teoretycznie był odpowietrzony to łatwiej było przepłynać przez parownik i tam się wytwarzało wyższe ciśnienie niż przez parownik i nagrzewnice. W każdym bądź razie problem już zażegnany

W dniu 5.12.2016 o 07:30, Mario napisał(a):

Z przodu silnika masz na metalowej rurce wodnej śrubę na imbus, musisz ją wykręcić i zobaczyć czy leci płyn, jeśli nie to lej aż wypłynie. Śruba jest w okolicy kolektora ssącego. Węża nie ściągaj z nagrzewnicy, trzymaj 2tys obrotów, klimatronik na HI aż ciepłe poleci...

mam podobny problem nie moge znalesc tej sruby odpowietrzania