Mówię o tym pokazanym na rysunkach. U dołu chłodnicy.

To jeszcze zaraz ci podam numer konta i 70% tego co krzyknie mechanik idzie do mnie. Wiedza kosztuje i karmić pseudo fachowców nie zamierzam.

Nikogo nie karmisz tylko ja się uczę

No właśnie, pewnie ten u dołu chłodnicy może być walnięty, sprawdzę to i za jakiś czas napiszę czy to coś zmieniło.

... jakoś to mechanikowi nagarnę

Chyba jednak karmię.

Mechanik ma być jak lekarz a bardziej jak weterynarz. Dostaje pacjenta i ma pacjenta wyleczyć a nie pytać się jak i co ma zrobić.

To o czym napisałem możesz zrobić sam. Oczywiście kanał bezpieczniej.

Ja się kompletnie nie znam na mechanice także nawet nie będę nic robił sam.

Jemu chciałem tylko podpowiedzieć o czujniku ale w sumie to on sam mi to powiedział

Ja już bez kitu nie ogarniam tego, spotkałem mechanika w sklepie i się pytam o ten wentylator, to mi wmawia, że ten wentylator od klimy włącza się tylko jak klima działa inaczej się nie włączy, sam już nie wiem

Czego nie wiesz?

Wszystko jest wiadome.

Widzisz soul Geniuszu, u mnie w 1.8 ADR wentylator elektryczny włącza sie tylko gdy klima działa. Całość ma ogarnąć wiskoza.

Temat odgrzeje. Niekoniecznie wiskoza ogarnie. U mnie padl wiatrak od klimatyzacji. I jechalem w korku tylko na jednym i nie dawal rady 110 stopni. Nawet na wylaczonej klimie lapal temperature. Teraz mam nowy wiatrak i korek na drodze ten sam i temperatura otoczenia ta sama, temp silnika 90. Najprostszy sposob na spradzenie czy wiatrka padl. Bierzesz wtyczke od wentylatora dwa kable dajesz od akumulator + i - i podpinasz pod wtyczke wiatraka i u mnie nawet nie zajaknal. A teraz nowy zasuwa tak ze auto buczy. I pytanie czy sa tu jakies 2 biegi wiatraka? Jak sprawdzic jakie mam bieg i kiedy sie wlaczaja poszczegolne biegi?!