Witam.

Co prawda mam 2.7 z allroada ale myśle ze ktoś mi tu też pomożę.

Jako że robie swapa z 3.0 na 2.7 czeka mnie też wymiana sprzęgła z dwumasem i zastanawiam się nad czymś takim :

https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zestaw-sprzegla-ze-sztywnym-kolem-zamachowym-valeo-835045/31693

czy ktoś miał z czymś takim już do czynienia, lub zna jakieś opinie ?

Najwięcej doczynienia z tym silnikiem mają chłopaki na sportaudi od sid'a.

panowie szybkie pytanie czy miedzy silnikiem 2,7bit a skrzynia manualną jest tzw flansza kryza czy występuje tylko miedzy automatyczna skrzynią??

Witam.

Co prawda mam 2.7 z allroada ale myśle ze ktoś mi tu też pomożę.

Jako że robie swapa z 3.0 na 2.7 czeka mnie też wymiana sprzęgła z dwumasem i zastanawiam się nad czymś takim :

https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zestaw-sprzegla-ze-sztywnym-kolem-zamachowym-valeo-835045/31693

czy ktoś miał z czymś takim już do czynienia, lub zna jakieś opinie ?

Dobre bo bardziej sportowe tylko szybciej będą się zużywać inne elementy napędu.

Tarcza Valeo to jest śmieć, jeżeli chcesz iść w większe moce to tylko obicie okładzinami z domieszką kevlaru albo 100% kevlar.

Auto ma być raczej daily a moce max 300KM przynajmniej w najblizszym czasie ^^ (obijac tarcze kevlarem i tak będę) .

Auto ma być raczej daily a moce max 300KM przynajmniej w najblizszym czasie ^^ (obijac tarcze kevlarem i tak będę) .

To chyba bym zostawił ten dwumas. V6 niby ma niskie wibracje własne, ale przyjemniej się z dwumasem jeździ.

Cena dwumasu jest zabójcza ;/ Sam dwumas do 2,7Bit 2500zł a tu za komplet jest 1900-2000zł .