franekd4

Mysz złapana została jeszcze tego samego wieczoru na pułapkę/żywołapke. Stosowane metody wyżej wymienione przez niektórych klubowiczów oraz użytkowników z innego forum zawiodły - nie pomogły.

U mnie tez siedzi mysz lub myszy,śmierdzi wyraźnie. Widać wióra z gąbki na dywaniku kierowcy, rozłożyłem 5 kostek do spłukiwania wc i z tlumika zapuściłem rurę z odkurzacza budowlanego do wnętrza auta przez szybę. Obkleiłem dookoła rury okno-zdam relacje czy pomogło.

walnij większy wirnik - cnc

robiłem kiedyś swapa i moge ci powiedziec ze się finansowo nie opłaca.

jaki typ żarnika podejdzie do soczewki z b8 lifta -z tymi kropeczkami chce użyć przetwornic valeo z ori lamp lifta a4 b5.

podkleje sie,ma ktos mapę do aeb-a na 2 wtyczki po suszarke k03s na 240-250KM ? info na pw.

panowie możne ktos posiada takie trzy mocowania od regulacji lamp zaznaczone na zdjęciu - kawałki lamp z tymi elementami:

spróbuj podmienić wtryski do a3 AGU 150km 0280150464 , 258 cc/min 12.0 ohm przy 3 barach wiec przy 4 barach powinno byc 298cc/min i kształtem sa takie same jak z aeb-a

a3 ,golf to poprzeczne silniki -nie bedzie pasowac,szukaj od wzdłużnych-passat b5,a6 c5,a4 b5

panowie szybkie pytanie czy miedzy silnikiem 2,7bit a skrzynia manualną jest tzw flansza kryza czy występuje tylko miedzy automatyczna skrzynią??

panowie gdzie w lublinie lub okolicach zamoscia mozna wyważyć wklad turbo -koras?

moge se mylic ale obilo mi sie o uszy na tym forum ze dystans montujemy jak sprzeglo ma 240mm a co do montazu dystansu miedzy silnik a skrzynie do 1.8t to jest on niepotrzebny!!! sprzeglo i rozrusznik zostaje ten sam co byl przy 5 biegowej skrzyni wiem,bo robilem 1,5 miesiaca temu przekladke skrzyni z s4 b5 do 1.8t i wszystko dziala jak nalezy

dqs to np do 1.9tdi,w 1.8t raczej od 300PS w zwyz 1-2bieg taki sam rezta rózni sie przelozeniami -dystans miedzy silnik a skrzynie w przypadku 4 cyl jest zbedny to przy v6 tkach montujemy gdzie mamy sprzeglo 240mm

skrzynie moge ci ogarnac za 1100zl z wysylką do tego pomoge znalesc wybierak ok 50zł allegro i lapy do skrzyni ok 100 2 sztuki- bo w b6 ich nie ma (jest aluminiowa duza ktorej nie zastosujesz do b5 tki)

na z 1.8 lub 1.8t ale straci na przyspieszeniu

ja przekladalem do oski 1.8t aeb skrzynie z s4 b5 quattro 6b(zespawany torsen), koszta sama skrzynia od 1000 w zwyz, potrzene beda zwrotnoce pod wiekszy przegob ,sanki poloski,lewarek zmiany biegow moge ci ogarnac skrzynie z b6-tki 6 biegów ktora podejdzie pod 1,8t do b5 p.s roznice czuc i to spora

wracajac do tematu zespawanie torsena pomoglo orientuje sie ktos czy skrzynia z s4 b5 manualna polaczona jest flansza/dystansem z silnikiem 2,7bit przymierzam sie zalozyc podobna skrzynie do 2.8 30v

raczej dwa pierwsze biegi sa takie sme, zobacz przelozenia skrzyni z 2,5tdi 6 bieg cos bede kombinowal zeby to ruszylo z miejsca ...

tak myslalem ale nie bylem pewny bo pierwszy raz montuje skrzynie z quattro do oski... zeby ta skrzynia dzialala w napedzie na przod trzeba zblokowac torsen -po przez np zespawanie sens jest bo to buda fwd a chce miec 6 biegow

panowie posiadam skrzynie z s4 i montuje ja do 1.8t tylko na przedni napęd(buda jest bez q) i mam problem ze na wrzuconym biegu nie rusza.jak to jest w Q - po rozlaczeniu tylnego wału/dyfra auto nie ruszy?

takie same -51mm

heh skrzynia z 2,5tdi do 1.8T 150km? -chcial bym zobaczyc jak wrzucasz 6 tke

miedzy silnikiem 2,7 bit a manualna skrzynia jest dystans-flansza czy wystepuje tylko przy automatach?

-tarcza przednia z t4-rki wentylowana czy pelna ?

o wtryskiwaczach gazowych