franekd4

jakie masz oznaczenie skrzyni?

nie moge zakodowac climatronika vcdsem bo mam wersje software ,panowie podrzuci kos namiary na pelna wersje na pw z gory dzieki

jarzma byly z przed czy polifta?

to ze zacisk bedzie pasowal to ja wiem i nie tylko z a8 czy s8 podalem link do strony z ktorej wynika ze jarzma 4D0615425C czyli TRW BDA511 sa pod a8 i s8 identyczne (zakladka ,,Montowane w autach'') .tarcze tylne 280mm od a8 i s8 ida identyczne-tak wyczytalem np z serwisow aukcyjnych,nie wiem jak to sie ma do praktyki. w zwyklych a8 byly montowane tarcze 280mm?-mowa o poliftach

wedlug info z etki jarzmo ma numer 4D0615425C i info z neta zaciski z jarzmami beda pasowac od a8-mek nie tylko s8 : http://google.plczesc/mocowanie-zacisku-hamulcowego,audi,a8-4d2-4d8-1994-03-2002-12,4-2-quattro-238km,5-265-14557-100807-0-161-bda511.html

zacisk ma numer 43 -odgrzeje troche temat

panowie u mnie mam taką przypadlosc ze odkleila sie calkowicie tasma od plytki czym to przykleic zeby sciezki przewodzily prad ?

powinien tam byc,w ksiazce SAM NAPRAWIAM AUDI A4 tez jest wzmianka ze tam znajduje sie kod w V6-tkach ,drugie miejsce to biala nalepka z kodem kreskowym na rurze dolotowej przy przepustnicy jezeli jeszcze posiadasz ta naklejke

w 2.8 jest tutaj http://zapodaj.net/65447b728d851.jpg.html a 2.4 jest blizniaczym silnikiem wiec powinno byc tak samo sprawdz u siebie

na prosbe znajomego:pytał sie gdzie w zamosciu lub okolicach warto zmienic rozrzad w silniku 2,5tdi i jakie sa przyblizone koszty calego zabiegu.pzdr.

Witam,jaki zaklad,mechanika polecacie do wymiany rozrzadu w a4 2,5tdi w okloicach Zamoscia i jakie są orientacyjne kaszty?.

ja mam nalatane 386tys km silnik z passata 2000r auto kupione z salonu w polsce (kupilem calego zozbitka).silnik wlasnie rozbieralem niedawno to tak wal korbowy nie ma sladow zuzycia,panewki niewielki stopien zuzycia,gladzie cylindrow nieznacznie zuzyte.W glowicach troche zawory lataly w prowadnicach-passek byl na LPG (zalozony przy ok 173 tys km)moze dlatego glowice szybciej sie zuzyły.luzy na zamkach pierscieni zaleznie od cylindra 0,45-0,65mm na jednym cylindrze 1,0mm po wymianie na nowe nominalne 0,30 0,35mm.Ogolnie uwazam ze polatasz jeszcze sporo jak auto bylo w pore serwisowane zmiany płynów ,filtrów.itp.Sprawdz jaka ma kompresje na dana chwile.

u mnie tez byla wykrecona wiec tak pewnie musi byc

wymien baterie w kluczyku -immobilajzer sie zalacza i silnik gasnie za chwile

mam kola - poszlo pw

z 2.8 30v nic nie bedzie pasowac,mozna by poprawic program tylko duzo koni nie zdobedziesz tym sposobem

sciagasz plastikowe oslony glowic,wyjmujesz kable, wykrecasz stare swiece i zakladasz nowe nie ma nic trudnego przy zmianie.

apr i liczby (numer)

tze bede wymienial bo juz lozysko konczy swoje lata swietnosci tak przy okazji opornosc zdrowej cewki jak jest sprawna to wynosi ok 4,5 Om

mam to samo w 1,8t aeb 95r po zmianie z 10w40 na motula x-cess 5w40

rozrzadu nie musisz ruszac jak zmieniales ,daj glowice do sprawdzenia niech sprawdza ci czy nie sa pekniete w srodku na kanalach wodnych do tego planowanie + nowe uszczelki glowicy

http://zapodaj.net/65447b728d851.jpg.html

numer silnika i kod literowy znajduja sie po prawej wewnetrznej stronie kadluba silnika miedy glowica cylindrow i pompa wspomagania ukladu kierowniczego,jutro zrobie fotke

tez mialem 1.6 adp i sprzeglo wysoko bralo

4D0907551F