FWD w końcu?

A poszła juz do nowgo włąściciela ? Jesli nie to można zrobić małego deala na zamianę pewnych gratów

Poszła poszła, a co potrzebujesz?

FWD w końcu?

Tak, głównym powodem dla którego ją kupiłem, był stan, pełen serwis. Cieszy oko, a że nie ma quattro, no wiadome że będzie mi tego brakowało ale i tak będzie przyciągała wzrok do zabawy mam inne auto, z tylnym napędem, to ma być reprezentacyjne. Poza tym jak tylko znajdę konkretne A7 to odrazu A5 idzie do żyda

może gałkę do autoamatu tą ładną? albo dekory, a może coś jeszcze. Zostały Ci jakies graty z rezania? może coś akurat by mnie zainteresowało.

oj chyba nic ciekawego, wszystko co zmieniałem to wiesz po to bo było zwykłe... lusterko wsteczne fotochrom sline z ciekawych rzeczy co mi zostało reszta, to jakieś ciulostwa

z Silnika jestem bardzo zadowolony, intercooler założyłem od wersji 3.0 BiTDI ale programu nie robiłem, nie wiem czy zdąże i czy jest sens bo jestem na etapie poszukiwań polifta. Jedyne do czego mogę się przyczepić to do skrzyni, szybka jest, wygoda jest, ale podczas upałów w korku potrafiła ta szarpnąć redukując z 2 na 1 że myślałem że zaraz wyskoczy z auta. Ale jak pytam i czytam, to niestety skrzynie nie należą do wytrzymałych. Kumpel ma Audi A6 C6 3.0 TDI tip 6 biegowy i robił skrzynię po przebiegu 350 tysięcy, teraz można zapomnieć o takiej wytrzymałości. Ten właśnie kumpel zrobił czip na 290KM i jak ustawiliśmy się to idziemy równiuteńko, a na autostradzie powyżej 200km/h wyraźnie lepiej przyspiesza moje A5. Musze stwierdzić że teraz szukając polifta skłaniam się ku manualowi

Skrzynia szarpała bo to był...s-tronic a nie tip, trzeba było zrobić upgrade softu w ASO i pewno byłoby po problemie. Ale skoro już go nie masz, to niech ktoś inny się martwi.

podpowiem kumplowi

ASO robi adaptacje programu w ramach jakiejś akcji serwisowej czy odpłatnie?

ASO robi adaptacje programu w ramach jakiejś akcji serwisowej czy odpłatnie?

Również mnie to ciekawi. Ile to kosztuje +/- w S-tronic?

ja płaciłem 500 zł u ojca w q5 ale to tylko pogorszyło działanie skrzyni tylko mechatronika poszła do wymiany i wszystko wróciło do normy . Jeśli szarpanie jest delikatne to może to i pomoże u mojego ojca w zimne dni przy redukcji z 2 na 1 auto potrafiło gasnąć . w s-tronik trzeba dbać o olej i wtedy mechatronika pożyje nam dłużej.

ja płaciłem 500 zł u ojca w q5 ale to tylko pogorszyło działanie skrzyni tylko mechatronika poszła do wymiany i wszystko wróciło do normy . Jeśli szarpanie jest delikatne to może to i pomoże u mojego ojca w zimne dni przy redukcji z 2 na 1 auto potrafiło gasnąć . w s-tronik trzeba dbać o olej i wtedy mechatronika pożyje nam dłużej.

niestety przy kupnie używanego wozu nie mamy 100% pewności że ktoś pamiętał o regularnej wymianie oleju

ja płaciłem 500 zł u ojca w q5 ale to tylko pogorszyło działanie skrzyni tylko mechatronika poszła do wymiany i wszystko wróciło do normy . Jeśli szarpanie jest delikatne to może to i pomoże u mojego ojca w zimne dni przy redukcji z 2 na 1 auto potrafiło gasnąć . w s-tronik trzeba dbać o olej i wtedy mechatronika pożyje nam dłużej.

Dużo zapłacił,

ja płaciłem coś koło 300zł brutto. w ASO u Lublinie

ASO robi adaptacje programu w ramach jakiejś akcji serwisowej czy odpłatnie?

Nie nie ma żadnej akcji serwisowej. . .

Bardzo ładne auto

Ja w Niemczech płaciłem 75€ za uprgrade softu w S-tronicu.

Ja w Niemczech płaciłem 75€ za uprgrade softu w S-tronicu.

i co się zmieniło po zmianie softu?

Praktycznie nic, a wręcz przeciwnie teraz przy wyższym wkręcaniu na obrotach przy zmianie z 4 na 5 bieg wskazowka wyraźnie sie zachwieje... Na aucie jest to rownież odczuwalne. W chwili wolnej musze podjechać do ASO z tym..

Czas na pierwsze zdjęcia nowego nabytku, wkrótce zrobię osobny temat