Wymiana / regenwracja wahaczy tylna oś

[Zdanek89 1]

Witam,

Chcialbym sie Was zapytać, czy mieliscie przyjemność wymieniać w swoich autach wahacz oznaczony cyferką 7 na załaczonym schemacie.

Z tego co dowiadywałem się u mechanika jest w stanie załatwić te wahacze firmy Febi za 100zl sztuka.

Przejrzalem troche oferty sklepów internetowych i ceny sa od 100 do nawet 500zl. Więc trochę tanio...

Znalazlem tuleje do tych wahaczy firmy Lemforder i szczerze mowiąc wolałbym wymienić same tuleje. Wychodzi znacznie taniej i pewnej firmy

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Edytowane 5 Stycznia 2017 przez Zdanek89

[pionti2 2]

Witam,

Chcialbym sie Was zapytać, czy mieliscie przyjemność wymieniać w swoich autach wahacz oznaczony cyferką 7 na załaczonym schemacie.

Z tego co dowiadywałem się u mechanika jest w stanie załatwić te wahacze firmy Febi za 100zl sztuka.

Przejrzalem troche oferty sklepów internetowych i ceny sa od 100 do nawet 500zl. Więc trochę tanio...

Znalazlem tuleje do tych wahaczy firmy Lemforder i szczerze mowiąc wolałbym wymienić same tuleje. Wychodzi znacznie taniej i pewnej firmy

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Wymień same tuleje i to najlepiej LMO.

Miałem przyjemność wymiany tulei ale w przednim wahaczu - dolny banan, LMO kosztuje 300zł. Powód wymiany: auto ściągało, nie dało rady ustawić zbieżności, inaczej się zachowywało gdy jechał tylko kierowca a inaczej gdy auto było dociążone pasażerami, po prostu gumy były wyrobione, miękkie (ori wahacz LMO Audi)

Sama tuleja LMO 80zł, wymiana w domowym warsztacie

Starą tuleje próbowałem wycisnąć za pomocą imadła, ale niestety nie dało rady, więc ją wyciąłem: najpierw wydłubałem gumę, potem brzeszczotem w środku 2 nacięcia, tuleja się rozpołowiła i ładnie wyszła.

Wciśnięcie nowej już bez większych problemów za pomocą imadła.

Edytowane 8 Stycznia 2017 przez pionti2